Et bevis på, at elektrificering ikke er et modefænomen - men fremtiden for bilindustrien er det faktum, at alle producenter snart vil tilbyde elektriske modeller i deres sortiment. I samarbejde med Toyota præsenterede den legendariske Subaru sit første trumfkort.
Så den nye Subaru Solterra er det første elektriske køretøj fra denne japanske bilproducent. Crossoveren bliver bragt til vejene i USA, Canada og Europa i 2022. På platformen udviklet sammen med Toyota.
Solterra vil være tilgængelig i forhjulstræk og firehjulstræk versioner, det vil sige med en 150 kW (201 hk) AC synkronmotor, der kun driver forhjulene, eller med et par 80 kW (107 hk) motorer, hvor en driver hver aksel til en samlet effekt på 160 kW (214 hk).
Begge modeller har et 71,4 kWh batteri under bilens gulv, som Subaru vurderer vil give cirka 530 km rækkevidde baseret på WLTC-standarden. Og for den firehjulstrukne version lidt mindre - anslået 460 km.
Solterra vil oplade batteriet hurtigt med jævnstrøm på op til 150 kW – selvom Subaru ikke har givet et skøn over, hvor lang tid det vil tage at lade op. Til sammenligning sagde Toyota, at dens BZ4X, som er bygget på den samme platform, vil tage 30 minutter at oplade til 80 procent kapacitet. BZ4X kommer også på vejene i 2022 og vil blive bygget på denne fælles platform, som Toyota kalder e-TNGA og Subaru kalder den e-Subaru.
Når modellen kommer på vejene næste år, vil Subaru uden tvivl konkurrere med Rivian om kundegrundlaget i eventyrer-segmentet. Der er mange mennesker, der allerede satte pris på dette mærke og valgte det som "gourmeter", og derfor spår vi en lys fremtid for denne model.
