Hvor meget BMW klynger sig til de gode gamle dage med forbrændingsmotorer, demonstreres af den første selvstændige M-model i årtier. Kun denne ene er en afbalanceret hybrid, der ikke har meget tilfælles med sportighedens logik. Grundmodellen byder på 635 hestekræfter, koster mindst 160.000 euro og vejer næsten 3 tons. Disse tal taler for sig selv. Og de er på en måde tragikomiske.
hybrid
Efter restylingen af Fiesta kom Ford Focus dog med. Focus har fået en grundig opfriskning, som både kan ses udvendigt, under motorhjelmen og inde i bilen.
Den nye Škoda Kodiaq 2024 bringer en formel meget lig sin forgænger, men med mange tiltrængte forbedringer, der gør den til en af de bedste familie-SUV'er på markedet. Hos Škoda ved de stadig præcis, hvad store familier virkelig har brug for.
Uspešni SUV Peugeot 3008 je z zmogljivo verzijo motorja Hybrid4 vstopil v novo dimenzijo. Izvedenka visokega cenovnega razreda bo ponujala štirikolesni pogon, razvila 300 konjskih moči (oziroma 220 kW), s 100-odstotnim električnim pogonom pa bo zagotovila 59 kilometrov avtonomije.
Har du nogensinde drømt om en lastbil, der kunne glide lydløst gennem byens gader uden at forurene miljøet? Nå, Ford har netop gjort den drøm til virkelighed med sin seneste model, Ford Ranger PHEV Hybrid 2025. Og nej, det er ikke en aprilsnar!
Udover BMW 5-serie Touring og den reviderede 4-serie, vil BMW også bringe en begrænset serie af i8 plug-in hybrid-modeller til biludstillingen i Genève. Klædt i mat sort vil BMW i8 Protonic Frozen Black skønheden senere få selskab af en skrigende gul version af BMW i8 Protonic Frozen Yellow.
På trods af, at det er den første produktionsbil med et enkelt karrosseridesign og tre forskellige miljøvenlige drev (hybrid, plug-in hybrid og el- eller EV-drev), forblev Hyundai Ioniq relativt ubemærket i Genève (uretmæssigt) sammenlignet med innovationer med klassiske drev. Ioniq er varsel om nye tider hos Hyundai, og den er ikke bare en kappe, der kastes mod Toyota Prius, da den varsler videreudviklingen af hybrid- og også elektriske drev af det koreanske mærke.
Porsche præsenterer den forfriskede nye Porsche Cayenne 2024 og Cayenne Coupe med et ansigtsløft, nydesignet kabine og opgraderinger til drivaggregatet. Turbo GT, der topper rækkevidden, kan nu prale af 650 hk, og hele serien modtager den nyeste teknologi og ydeevneforbedringer.
Denne gang vil vi kun beskæftige os med biler, der udelukkende har hybriddrev, og vi vil ikke tælle plug-in hybrider blandt dem. Så vi vil tale om biler, der veksler mellem en elektrisk motor og en forbrændingsmotor, eller elektrisk og 'fossil' energi.
AMG-fans kan få et chok. Fra nu af vil næsen af denne legende have 4-cylindrede motorer, assisteret af en elektrisk motor. Du hørte rigtigt! AMG bliver nu en hybrid. Og uden problemer – kan vi kalde ham – tidens vildeste hybrid. Selvfølgelig både i limousine- og stationcar-versionen.
Renault fortsætter offensiven med økologiske personbiler med hybrid eolab, som præsenterer en række avancerede innovationer, takket være hvilke den kan prale af et gennemsnitligt forbrug på kun 1,0 liter og 22 gram CO2-udledning pr. km. Dette sikres ved kombinationen af en el- og benzinmotor, som gør det muligt at køre på el op til 120 km/t og en strækning på op til 60 km.
Peugeot har afsløret en ny elektrisk løsning i mobilitetens verden. Den er placeret mellem to- og firehjulssegmentet og har plug-in hybrid-drev. De to elektriske motorer gemt i hjulene er ledsaget af en forbrændingsmotor.