Når vi tænker på at købe en elbil, står vi ofte over for de høje priser på nye modeller. Men markedet for brugte elbiler byder på et attraktivt alternativ. Det er interessant, at prisen for brugte elbiler - i de første par år kan falde drastisk - i nogle tilfælde endda helt op til 50%. Dette skyldes en kombination af den naturlige afskrivning, som alle køretøjer oplever, og især det hurtige fald i priserne på elbiler i løbet af de sidste to år, som er blevet fremskyndet af Teslas priskrig. Lad os se!
Internetsynligheden og populariteten af luksusbilmærker tjener os som en god indikator for, hvad salgstallene vil være i fremtiden, og hvilke tendenser der vil forme den globale bilindustri. Hvert luksusbilmærke fra vores liste lægger stor vægt på kunderne og kører passende online kampagner. De er en slags afspejling af, hvad kunderne ønsker.
Når man nævner en klassisk bil, er det første, der kommer til at tænke på, en sofistikeret roadster, cabriolet eller SUV. Fælles for alle klassikere er, at kørefornemmelserne er mere specielle end kørefornemmelserne i deres moderne versioner. Men selv det er ved at ændre sig, da den såkaldte ``restomod-i'' kombinerer den klassiske verden og den moderne bilisme. Vi har gennemsøgt internettet for dig og fundet nogle af de mest interessante moderne tilpasninger af tidløse klassikere.
Uden undtagelse er konceptbiler dem, der altid efterlader det største indtryk på os. Dette er dog kun koncepter, og vi foretrak at se på biler, der er tilgængelige for en bredere eller i det mindste eksklusiv skare af mennesker. Er du interesseret i, hvilke 'maskiner' vi huskede mest i 2018?
I midten af 1960'erne blev Jaguar XJ13-prototypen præsenteret - men desværre kom den for sent, da FIA-organisationens homologeringsregler allerede var ændret. Atleten, der skulle feje det legendariske løb i Le Mans med konkurrencen repræsenteret af Porsche, Ferrari og Ford, smagte ikke racer-adrenalin. Og nu kommer det tilbage!
Pred pričetkom avtomobilskega salona v Ženevi so kot vsako leto izbirali med finalisti za izbor evropski avtomobil leta. Laskavi naslov za leto 2019 pripada električnem avtomobilu Jaguar I-Pace, ki je za las prehitel športnega Alpine 110.
Jaguar har allerede tidligere præsenteret sit blå bæst. Denne gang er det kun denne, der allerede er i sin anden version, hvilket absolut imponerer.
Selvom James Bond allerede har kørt en Jaguar i filmene (XKR i Die Another Time), vil han blive set igen i en Aston Martin (DB10) i Spectre. Men seriøs konkurrence om den smukkeste og bedste bil byder på Jaguar C-X75-konceptet, som første gang blev præsenteret i 2010 på Frankfurt Motor Show, og fem år senere vendte den tilbage til gerningsstedet i selskab med Naomie Harris (Moneypenny) og David Bautista. I den seneste Bondiade bliver den drevet af sidstnævnte, som spiller en af hovedskurkene.
Pri Jaguarju so se po 62 letih odločili, da bodo naredili še 25 primerkov modela D-type, ki so ga nehali izdelovati leta 1956.
Jaguar ønsker ikke at komme med forudsigelser, men det ser ud til, at den nye E-Pace kan blive endnu mere succesfuld end F-Pace, deres lidt større SUV. Den blev for nylig udstillet i London, og det første indtryk er 'bombastisk'. De fleste SUV'er er så ens, at man kun kan skelne dem fra mærket foran, men E-Pace har noget for sig selv.
At Jaguar E-PACE er i sin katteform er naturligvis ment helt positivt. Han er virkelig charmerende at se på, og derfor ville det være svært at kalde ham et udyr eller en vild kat. Dens søde forlygter, store fælge og kompakte dimensioner minder os mere om en jaguarunge, som smelter vores hjerte, end om dens jagtmor, der lammer os med sit blik.
Kratica SVR označuje Jaguarjeve najbolj športno nastrojene mačke z ekstra ostrimi kremplji. Od bolj 'ukročenih' mačk se razlikujejo po zunanjosti, še bolj kot to pa pod pokrovom motorja in zmogljivosti.