Volkswagen har udstyret ID.3 i Storbritannien med noget nyt: betal-for-kraft. Du får 150 kW (201 hk) som standard, men for den fulde dosis på 170 kW (228 hk) skal du… tilmelde dig et abonnement. Velkommen til bilverdenen, hvor heste låses op som Netflix-episoder. Så Volkswagen er begyndt at opkræve et abonnementsgebyr for ekstra hestekræfter!
volkswagen
Et pålideligt britisk medie rapporterer, at Volkswagen vil stoppe produktionen af ID.5, "coupé"-versionen af ID.4, i 2027. Samtidig siger Touareg også farvel i 2026. I baggrunden: en oprydning af udvalget og en bevægelse mod de mere overkommelige elektriske modeller ID.2 (~€25.000) og ID.1 (~€20.000).
Går elbiler virkelig oftere i stykker? En ny megaundersøgelse fra magasinet What Car? undersøgte næsten 30.000 bilister for at måle, hvilke drivlinjer der oftest ender på slæb. Resultatet? Mantraet om færre bevægelige dele er blevet omstødt af en bugseringsvogn – men før du trækker ladekablet ud af væggen, lad os se på tallene.
Når legender bliver gamle, får de som regel en kage, et retro fotoalbum og måske en sentimental tåre. Men Volkswagen har i stedet bagt en brutalt hurtig specialudgave til sin GTI for at fejre sin 50-års fødselsdag – Golf GTI Edition 50. Resultatet? 325 hestekræfter, en omgangstid på 7:41.27 på Nürburgring og den hurtigste serieproducerede Volkswagen nogensinde. Hvem siger, at en midtlivskrise ikke bringer fordele?
Enhver, der kan lide lidt støv under hjulene og af og til drømmer om at køre ind i solnedgangen, har allerede stået over for et dilemma: Skal de vælge en robust overland-legende til ekspeditioner til verdens ende eller en komfortabel mini-camper til små, men spontane eskapader? På den ene side fristes vi af strengt seriøse maskiner som Land Rover Defender og Toyota Land Cruiser – ægte terrængående gladiatorer med spil, telte og statur. På den anden side er der Volkswagen California eHybrid – en krydsning mellem en Zen-van og et konstrueret schweizisk ur, der kan brygge din kaffe om morgenen og holde dig varm om aftenen, når du falder i søvn under stjernerne. Halvt overlander, halvt varevogn ... brugbar hver dag.
Volkswagen har forvirret os igen: de udvikler en ultraavanceret elektrisk platform, VolkswagenSSP, som – tro det eller ej – understøtter forbrændingsmotorer. Men pas på: disse motorer driver ikke hjulene. Lyder det som en joke? Det er det ikke. Og det er kun begyndelsen…
Bentley har skabt en SUV, der kombinerer luksus, ydeevne og køredynamik med den nye Bentaygo Speed til 2026. Med en ny V8-motor, forbedret teknologi og en sporty karakter sætter den nye standarder i luksus-SUV-segmentet.
Glem alt om tallene. Twisted TBug er en bil, du kører med hjertet, ikke et Excel-regneark. Mindre kraft, mere karakter – og flere smil på asfalten.
Volkswagen forbereder en elektrisk version af den legendariske Golf GTI - Volkswagen Golf GTI EV, som vil bevare den sportslige ånd fra sine forgængere og bringe frisk elektrisk energi til vejene.
Auto Shanghai 2025 efterlader ingen tvivl – Kina er blevet epicenteret for den elektriske bilverden. Mens Europa svindler, amerikanerne roder, og japanerne laver stille og roligt produktion i Kina, summer Shanghai af den elektriske fremtid. Dette er nu centrum for bilverdenen. Europa er kun tredje, lige efter USA.
Tre koncepter, tre partnere, ét marked – Kina. Men på trods af al spændingen er der stadig en bitter eftersmag: er dette et tegn på innovation eller kapitulation over for det asiatiske markeds globale dominans? Volkswagen har fuldstændig mistet sit kompas og overgivet sig til intern negativ selektion.
Introduktion - Top 5 elbiler med den længste WLTP rækkevidde i 2025. Elbiler har taget et så teknologisk spring i de senere år, at selv Elon Musk ville bifalde. Og hvis vi for nogle år siden stadig diskuterede, om vi overhovedet ville komme fra Ljubljana til Piran uden opladningsstress, taler vi i dag om strækninger, der strækker sig over 700 kilometer – uden stille bøn og med optimisme i øjnene.