Der Honda Prologue EV 2024 ist Hondas erster Versuch, im Segment der Elektroautos ernsthaft Fuß zu fassen, mit einem Familien-SUV mit 400 Kilometern realer Reichweite und einer 85-kWh-Batterie – einem offiziellen WLTP von 482,8 km (300 Meilen). Haben Sie jemals gedacht, dass Honda, eine Marke, die seit Ende der 1990er Jahre Hybridautos herstellt, so lange brauchen würde, um vollständig elektrifiziert zu werden? Nun ja, besser spät als nie! Wir stellen Hondas ersten ernsthaften Versuch eines Elektrofahrzeugs vor – den Prologue 2024. Und wenn Sie glauben, dass dies nur ein weiteres Elektroauto ist, machen Sie sich auf eine Überraschung gefasst! Es ist ein interessant guter erster Versuch eines Herstellers, der schon immer großartige Autos gebaut hat.
Honda-Prolog, der im nächsten Jahr erscheinen soll, ist ein Honda-Passport-Crossover mit einer Zielreichweite von 482,8 km (300 Meilen). Die Stromversorgung erfolgt über einen Kapazitätsakku 85,0 Kilowattstunden, was den effizientesten Versionen des Prolog eine Reichweite von 482,8.000 Meilen bescheren sollte. Es wird in ein- und zweimotorigen Versionen erhältlich sein. Also auch mit 4×4-Antrieb. Die Allradversion verfügt über 288 PS (214 kW) und 333 Pfund-Fuß (451 Nm) Drehmoment. Wir denken, es ist ein süßes kleines Auto und genau das Richtige für diesen Autotyp.
2024 Honda Prologue EV: Ein Design, das in die Zukunft spricht!
Modernes Design im Neo-Rugged-Stil? Klingt wie ein Titel für einen Science-Fiction-Film, nicht wahr? Das Designteam im Honda-Designstudio in Los Angeles hat offenbar zu viel Zeit in der virtuellen Realität (VR) verbracht, um ein so „neo-robustes“ Design zu erstellen. Vielleicht dachten sie, Prologue würde auf postapokalyptischen Straßen fahren? Dennoch ist das Auto niedrig, breit und hat eine elegante Silhouette. Und wenn Sie dachten, 21-Zoll-Räder wären übertrieben, denken Sie daran, dass dies das größte Rad ist, das jemals für einen Honda angeboten wurde. Vielleicht ist es ideal für diejenigen, die Staus dominieren wollen?
Honda hat mit seinen Prolog-Ladelösungen die Messlatte hoch gelegt. Von Heimladestationen bis hin zu einem Netzwerk von Express-Ladestationen in ganz Nordamerika ist das Aufladen jetzt einfacher als die Bestellung von Kaffee zum Mitnehmen!
Der Honda Prologue EV 2024 ist so geräumig, dass Sie darin eine kleine Party veranstalten könnten. Er hat den längsten Radstand seiner Klasse (309,6 cm). Geländewagen neben dem Reisepass platziert. Und wenn Sie dachten, der CR-V wäre groß: Der Prologue ist 20,3 cm länger und 12,7 cm breiter. Vielleicht ist es Hondas Art zu sagen: „Schau mich an, ich wachse!“
Die Ingenieure haben große Anstrengungen unternommen, um den Prologue aerodynamisch zu gestalten, vermutlich damit er schneller zum nächsten Café gelangen und sein neues Design zur Schau stellen kann. Auch das Design der Räder und des betreffenden Spoilers wurde sorgfältig geplant, um den Luftwiderstand zu verringern. Vielleicht sagt Honda damit: „Wir wissen, wie Aerodynamik funktioniert!“
Um sein Engagement für Elektrofahrzeuge noch weiter zu unterstreichen, erhält der Prologue ein neu gestaltetes Honda-Namensschild in stilisierter Schriftart. Um nicht zu bescheiden zu sein, haben sie außerdem die Bezeichnung e:series hinzugefügt. Und als ob das noch nicht genug wäre, ist es in sieben Farben erhältlich, darunter North Shore Pearl, das von der natürlichen Schönheit des kalifornischen Lake Tahoe inspiriert ist. Denn warum sollte man sich mit schlichtem Weiß zufrieden geben, wenn man auch eine Farbe haben kann, die wie ein teures Parfüm klingt?
2024 Honda Prologue EV: Innenraum wie ein Apple Store
Der Prologue ist nicht nur ein Auto, er ist wie ein Smartphone auf vier Rädern. Sein Innenraum ist so sportlich und modern, dass man meinen könnte, man befände sich im neuesten Apple Store. Mit großen Knöpfen und Schaltern, offensichtlich für diejenigen unter uns gedacht, die immer die Fernbedienung im Sofa verloren haben.
Aber warten Sie, das ist noch nicht alles! Der Prologue verfügt über ein Infotainmentsystem, das so groß ist, dass Sie möglicherweise eine Karte benötigen, um es zu finden. Und wenn Sie dachten, der 11-Zoll-Bildschirm sei beeindruckend, dann warten Sie, bis Sie sehen, wie er in einen Innenraum passt, der so geräumig ist, dass er auch für eine kleine Party geeignet ist.
Und wenn Sie sich jemals gewünscht haben, dass Ihr Auto Platz für zwei Telefone hätte, weil eines eindeutig nicht ausreicht, dann ist Prologue hier mit der Lösung. Es bietet nicht nur Platz für zwei Telefone, sondern auch Platz für eine 946-ml-Wasserflasche. Denn wer braucht beim Fahren nicht so viel Flüssigkeit?
Apropos Platz: Der Prologue bietet 713 Liter (25,2 Kubikfuß) Gepäckraum bei hochgeklappten Rücksitzen und 1.633 Liter (57,7 Kubikfuß) bei umgeklappten Rücksitzen. Anständig. Echtes Potenzial für einen Familienwagen.
Die EX-Variante verfügt über schwarzen und anthrazitfarbenen oder anthrazitfarbenen und hellgrauen Stoff mit farbigen Nähten, während die Elite perforierte Ledersitze bietet. Und wenn Sie sich fragen, was „perforiert“ bedeutet: Es bedeutet, dass die Sitze perforiert sind, wie bei Ihrer alten Lederjacke aus den 80ern.
Wenn Sie also ein Auto suchen, das technisch ausgereift ist, aber dennoch Humor hat, ist der Prologue die richtige Wahl für Sie. Vergessen Sie nicht das USB-Ladekabel!
Eine Abfüllphilosophie, die sich in der Praxis bewähren wird
Honda möchte eindeutig, dass das Aufladen des Prologs einfacher ist, als eine Show auf Netflix zu finden. Prolog-Käufer können zwischen drei Ladepaketen wählen, die beim Autokauf inklusive sind. Und nein, es ist nicht so, als würde man im Flugzeug zwischen Kaffee, Tee oder Wasser wählen.
Sie bieten eine Ladestation für zu Hause, ein tragbares Ladeset oder, wenn Sie wirklich abenteuerlustig sind, ein öffentliches Ladeguthaben von 750 $. Honda Home Electrification (HHE) ist wie Tinder für Ladestationen – es verbindet Sie mit lokalen Installateuren und hilft Ihnen, die richtige Ladelösung für zu Hause zu finden.
Und als ob das noch nicht genug wäre, hat sich Honda mit sechs großen Autoherstellern zusammengetan, um das größte markenneutrale Ladenetzwerk in Nordamerika (1.300 Ladestationen) zu schaffen. Wenn Sie also dachten, dass die Suche nach einer Ladestation schwieriger sei als die Suche nach einem Parkplatz in der Innenstadt, dann liegen Sie falsch.
Wenn es um schnelles Laden geht, es scheint, als hätte sich Honda etwas auf seinen Lorbeeren ausgeruht. Mit einer DC-Ladegeschwindigkeit von 155 kW ist der Prologue wie ein Sprinter, der einen 90-Meter-Sprint läuft, während Konkurrenten wie der ID.4 und der Ioniq 5 einen 100-Meter-Sprint mit Rückenwind absolvieren. Und beginnen wir nicht mit dem Blazer EV und dem Cadillac Lyriq, die wie Vorprüfungsschüler mit 195 kW laden.
Aber keine Sorge, Honda hat ein Ass im Ärmel für Prolog-Besitzer! Sie bieten drei verschiedene Lademöglichkeiten. Das erste ist ein Heimladegerät mit einer Leistung von 11,5 kW, das wie Ihr persönlicher Barista ist, der Ihnen jeden Morgen Kaffee kocht. Das andere ist ein tragbares 7,6-kW-Ladegerät, das wie Ihr tragbares Café für unterwegs ist. Und für diejenigen, die ständig unterwegs sind und keine Zeit zum Aufladen zu Hause haben, gibt es ein Ladeguthaben von 750 $. Es ist, als würde man Kaffee zum Mitnehmen bestellen, nur für Ihr Auto.
Und für alle, die immer am Telefon sind: Mit der HondaLink® Smartphone-App erhalten Prolog-Besitzer einfachen Zugriff auf öffentliche Ladenetze. Denn warum mehrere Apps verwenden, wenn man alles mit einer erledigen kann?
Verfügbarkeit und Preise – Honda Prologue EV 2024
Honda will eindeutig die „grüne Königin“ der Automobilindustrie werden, da das Unternehmen bis 2040 den Verkauf von 100 % emissionsfreien Fahrzeugen anstrebt. Prolog? Dies ist erst der Anfang dieser ökologischen Romanze. Bis 2025 wird der Autogigant ein weiteres Elektrofahrzeug auf Basis seiner eigenen „e:Architecture“-Plattform vorstellen. Wer weiß, vielleicht wird es sogar in der neuen EV-Hub-Fabrik in Marysville, Ohio, montiert. Vielleicht gibt es dort auch ein Bio-Café und Yoga im Morgengrauen?
Die Preise für die EU sind noch nicht bekannt, aber das Auto wird preislich neben dem ID.4 und dem Hyundai Ioniq 5 liegen. Also mit Preisen irgendwo ab 45.000 Euro bzw. 40.000 USD.
