Airlander 10 ist das größte Flugzeug der Welt und bereit, seine ersten Passagiere zu befördern. Das Unternehmen Hybrid Air Vehicles (HAV) hat bekannt gegeben, dass das größte Luftschiff der Welt, die Titanic der Flugzeuge, für seinen ersten kommerziellen Flug bereit ist. Es handelt sich um ein Flugzeug, das aus einem militärischen Projekt hervorgegangen ist und dessen Form eher einem Zeppelin als einem Flugzeug ähnelt. Auch sonst sind es alles andere als Flugzeuge, wie wir sie kennen. Es ist eine Mischung aus Flugzeug, Hubschrauber und Zeppelin. Unter anderem kann es bis zu fünf Tage in der Luft bleiben!
Airlander 10 es ist največje letalo na svetu, ki bo kmalu na krovu pozdravilo prve potnike. Hybrid Air Vehicles (HAV) je namreč kljub dvomom drzni projekt, ki ga je in 2009 začel z ameriško vojsko, a je ta zaradi pomanjkanja sredstev nasedel, sam pripeljal do konca, in zdaj je letalo pripravljeno na svoj prvi komercialni polet. Nesojeni ”vojak”, zdaj ”komercialist”, ni poseben samo zaradi nenavadne oblike, ki posnema cepelin. Ta se sicer ni izkazal za pretirano briljanten izum, a letalo, oziroma bolje zračna ladja Airlander 10, ima zaradi forme eno veliko prednost pred konvencionalno oblikovanimi letali. Ne potrebuje vzletno-pristajalne steze. Zaradi propelerjev in fiziognomije lahko podobno kot helikopter pristane praktično kjerkoli, celo auf dem Wasser!
WEITERLESEN: Nasa QueSST Passenger Jet: Die Rückkehr des Überschall-Passagierjets
Težko, razen pregovorno, pa pri letalu Airlander 10 še govorimo jekleni ptici, saj je izdelan aus Kohlefaser in v notranjosti napolnjen s helijem (to ne pomeni, da so potniki s tem plinom omamljeni in s povišanim otročjim glasom), napaja pa se izključno z dizelskim gorivom in ne na primer kerozinom, ki je ena najpogostejših vrst letalskega goriva. V primerjavi z drugimi letali porabi kar 80 odstotkov manj goriva, kar gre tudi na dušo sončnih panelov. In še en impresiven podatek. Zaradi svojih motorjev ni le precej tišji; v zraku lahko ostane kar pet dni, in to polno obtežen! Do živega mu ne pridejo niti ekstremne razmere, ne polarni mraz (do –56 stopinj Celzija), ne pasja vročina (do +54 stopinj Celzija). Nosilnost letala je 10 ton.
Testni polet letala Airlander 10:
Mehr Informationen:
hybridairvehicles.com
