CES 2016: Volkswagen Budd-e: Der berühmte Bulli für das 21. Jahrhundert

Auf der Unterhaltungselektronikmesse CES 2016 stellte Volkswagen den Elektro-Van Budd-e vor, der mit seinem Design an den legendären Bulli erinnert. Es basiert auf der Modular Electric Vehicle (MEB)-Plattform, wird von zwei Elektromotoren angetrieben und ermöglicht auch die Konnektivität mit elektronischen Geräten zu Hause. Als Serienmodell soll es 2019 zum Leben erwachen.

Volkswagen mit dem Transporter Buddha, Design die Reinkarnation des berühmten Bulli, sagt eine elektrische Zukunft voraus. Obwohl es sich nur um ein Konzept handelt, ist es wegen des elektrischen Designs wichtig, denn dieses „genetische Design“ wird auch von zukünftigen Serienmodellen getragen. Der Budd-e verfügt über zwei Elektromotoren (Systemleistung beträgt 225 kW), einer an der Vorderachse (100 kW, 200 Nm) und der andere an der Hinterachse (125 kW, 290 Nm). Bringen Sie es aus dem Stand auf bis zu 100 km/h in 6,9 Sekunden und auf dem Laufenden 180 km/h. Aufgrund der MEB-Plattform, die im Serienderivat von Budd-e „zum Leben erwachen“ soll im Jahr 2019In der Passagierkabine wurde viel Platz geschaffen, was mehr Kreativität beim Spielen mit dem Innenraum ermöglicht.

Der Volkswagen Budd-e hat für jeden etwas zu bieten.

Mit einer einzigen Ladung ermöglicht der Budd-e 400 bis 500 Kilometer autonomes elektrisches Fahren, und die Batterie hält bis zu 80 Prozent können in 30 Minuten aufgeladen werden. Dafür sind jedoch Ladestationen mit einer Leistung von 150 Kilowatt erforderlich, was mehr ist, als die schnellsten Ladestationen von Tesla Motors heute leisten können.

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Mit dem Budd-e-Van stellt Volkswagen die Zukunft von Elektrofahrzeugen und Konnektivität vor.

Der Innenraum, der in Wolsfburg gerade genannt wird Wohnwagen (zahlreiche Konnektivitätsmöglichkeiten, die es uns ermöglichen, uns über das Internet mit intelligenten Geräten zu Hause zu verbinden), ist recht futuristisch gestaltet. Es fällt einem ins Auge 13,3-Zoll-Digitalanzeige, das sich ähnlich wie ein Smartphone verhält, aber ansonsten alles ist im Zeichen von Gesten und Sprachsteuerung. Der Volkswagen Budd-e verzichtete auf die Rückspiegel und wurde durch Kameras und Displays ersetzt. Es bietet Platz für vier Passagiere, aber das Serienmodell erhofft sich mehr. Von der Größe her ist er zwischen dem Transporter T6 und dem Familien-Touran einzuordnen, in der Breite (3,15 Meter Radstand) schneidet er jedoch beide ab. Und wenn Sie nicht fleißig sind, zeigt er Ihnen seine Zunge (siehe Foto unten)!