fbpx

CES 2016: Volkswagen Budd-e: Den berømte oksen for det 21. århundre

Volkswagen Budd-e

På forbrukerelektronikkmessen CES 2016 presenterte Volkswagen den elektriske varebilen Budd-e, som med sitt design minner om den legendariske Bulli. Den er bygget på en modulær elektrisk kjøretøy (MEB)-plattform, drevet av to elektriske motorer, og muliggjør også tilkobling med elektroniske enheter hjemme. Den forventes å gå live som en seriemodell i 2019.

Volkswagen med varebil Buddha, design reinkarnasjonen av den berømte Bulli, spår en elektrisk fremtid. Selv om det kun er et konsept, er det viktig på grunn av det elektriske designet, fordi dette "genetiske designet" også vil bæres av fremtidige produksjonsmodeller. Budd-e har to elektriske motorer (systemeffekten er 225 kW), den ene foran (100 kW, 200 Nm) og den andre på bakakselen (125 kW, 290 Nm). Få den opp til 100 km/t fra stillestående på 6,9 sekunder og opp i fart 180 km/t. På grunn av MEB-plattformen, som er ment å "våkne til liv" i seriederivatet av Budd-e i 2019, ble det frigjort ganske mye plass i passasjerkabinen, noe som gir mer kreativitet når man leker med interiøret.

Volkswagen Budd-e har noe for enhver smak.
Volkswagen Budd-e har noe for enhver smak.

Med en enkelt lading vil Budd-e muliggjøre 400 til 500 kilometer autonom elektrisk kjøring, og batteriet vil vare opptil 80 prosent kan lades på 30 minutter. Men dette vil kreve ladestasjoner med en effekt på 150 kilowatt, som er mer enn de raskeste ladestasjonene fra Tesla Motors kan gjøre i dag.

LES MER: CES 2016: Faraday Future FFZero1: konsept med 1000 hestekrefter

Med Budd-e-varebilen viser Volkswagen fremtiden for elektriske kjøretøy og tilkoblingsmuligheter.
Med Budd-e-varebilen viser Volkswagen fremtiden for elektriske kjøretøy og tilkoblingsmuligheter.

Interiøret, som i Wolsfburg kalles bare bobil (mange tilkoblingsmuligheter som lar oss koble til smarte enheter hjemme via Internett), er utformet ganske futuristisk. Det fanger blikket ditt 13,3 tommers digital skjerm, som vil oppføre seg på samme måte som en smarttelefon, men ellers vil det være alt i tegn til gester og stemmekontroll. Volkswagen Budd-e droppet bakspeilene, som ble erstattet av kameraer og skjermer. Det tilbyr plass for fire passasjerer, men produksjonsmodellen håper på mer. Størrelsesmessig kan den plasseres mellom Transporter T6 og familiens Touran, men den kutter begge i bredden (3,15 meter akselavstand). Og hvis du ikke er flittig, viser han deg tungen sin (se bildet nedenfor)!

Mer informasjon

Mer informasjon:
volkswagen.si

Med deg siden 2004

Fra år 2004 vi undersøker urbane trender og informerer vårt fellesskap av følgere daglig om det siste innen livsstil, reiser, stil og produkter som inspirerer med lidenskap. Fra 2023 tilbyr vi innhold på store globale språk.