Weniger als ein Jahr nach der Limousinenversion präsentierte Mercedes-Benz eine Coupé-Version, das Mercedes-Benz E Coupé (2017), das in seiner fast fünfzigjährigen Geschichte viele „kosmetische Operationen“ und „Transplantationen“ hinter sich hatte. Die zweitürige Schönheit kommt im Frühjahr 2017 auf die Straße. Angetrieben wird sie von vier verschiedenen Motoren, zu denen später auch AMG-Versionen hinzukommen.
Neue Mercedes-Benz E-Coupé (2017) ist maßgeblich von den Coupé-Versionen der C- und S-Klasse inspiriert und im Vergleich zum aktuellen Modell länger 12,3 Zentimeter gewachsen und „zugenommen“ um 7,4 Zentimeter. Auch der Radstand ist um 11,3 Zentimeter länger, sodass es für die Passagiere vielversprechend aussieht mehr Platz im Inneren. Hinten gibt es sieben Zentimeter mehr Beinfreiheit.
Ansonsten ist es so zweitürig stark von der Limousinenversion kopiert, gilt dies auch für die technische Unterstützung von Sicherheitsassistenzsystemen und für das automatische Fahren.
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Die Motorenpalette wird zunächst umfassen drei Benzin- und ein Dieselmotor (Leistungsbereich von 135 bis 245 kW), zu dem später auch Sportversionen hinzukommen AMG und Allradantrieb. Die Kraft wird über ein 9-Gang-Getriebe auf die Räder übertragen. Neue Mercedes-Benz E-Coupé bekam ein Fahrgestell Direkte Suspendierung, liegt also 1,5 Zentimeter tiefer als eine Limousine.
Galerie - das neue Mercedes-Benz E Coupé:
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mercedes-benz.si
