Es sieht vertraut aus, aber der Mazda CX-60 ist ein völlig neues Auto, das die gemeinsame Mazda-Sprache fortsetzt, die vor Jahren skizziert wurde. Es ist das erste Plug-in-Hybridmodell des Unternehmens und verfügt über ein i-Activ AWD-Setup, das hauptsächlich die Hinterräder antreibt.
Der neue Mazda CX-60 kommt als erster mit einer Kombination aus atmosphärischem 2,5-Liter-Benziner und Elektromotor auf den Markt. Mazda gibt an, dass der Verbrennungsmotor 189 PS (141 Kilowatt) bei 6.000 U/min und 261 Newtonmeter Drehmoment bei 4.000 U/min liefert. Der Elektromotor leistet 134 PS (100 kW) und 250 Nm Drehmoment. In Kombination schickt das sogenannte e-Skyactiv respektable 323 PS (241 kW) und 500 Nm auf die Straße. Nicht schlecht für einen Familien-SUV. Dazu muss man aber wissen, dass das Auto durch die Kombination aus Antrieb und Batterie auch ziemlich schwer ist – knapp 2100 Kilogramm.
Der CX-60 beschleunigte in 5,8 Sekunden auf 100 km/h. Als Plug-in-Hybrid wird er elektronisch auf 200 km/h abgeregelt, rein elektrisch aber bis zu 140 km/h. Apropos emissionsfreier Betrieb, die Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazität von 17,8 kWh mit genug Reichweite von bis zu 63 Kilometern im WLTP-Kombizyklus. Damit fährt er problemlos in den Innenstädten ohne Lärm und Emissionen.
In Bezug auf die Größe ist der Mazda CX-60 4.745 Millimeter lang, 1.890 mm breit und 1.670 mm hoch, bei einem Radstand von 2.870 mm. Dadurch ist er im Vergleich zum kürzlich vorgestellten „frontgetriebenen“ CX-50, der nur in Nordamerika erhältlich ist, in alle Richtungen etwas größer.
Der Innenraum ist ziemlich luxuriös und strahlt ein bisschen Volvo-Vibe aus, um Mazdas Absichten zu wiederholen, eine vollwertige Luxusmarke zu werden. Es gibt einen spürbaren Branchentrend, weniger Tasten zu verwenden, aber ohne es zu übertreiben, da Sie immer noch eine Reihe physischer Bedienelemente haben. Zum Glück ist noch nicht alles in das Infotainment integriert, das über einen 12,3-Zoll-Touchscreen oder Drehknopf bedient werden kann. Die digitale Instrumententafel hat die gleiche Diagonale wie der Hauptbildschirm. Mazda wird den CX-60 in Deutschland in den Ausstattungspaketen Prime, Exclusive, Homura und Takumi zu Preisen zwischen 47.390 und 52.890 Euro verkaufen. Mazda kündigt für die Zukunft auch die Modelle CX-70, CX-80 und CX-90 an, von denen einige nur für Nordamerika erhältlich sein werden.
