Elektroautos sind tatsächlich ½ billiger als klassische Autos!

Die Mehrheit globale Produzenten Es wird genug Autos geben im Jahr 2020 schickte mindestens einen auf den Markt elektrisches Fahrzeug mit einem Zweck fest Produktion. Elektrische Autos damit werden sie realität und teil des alltags. Ihre Reichweite überschreitet oft die magische und zugleich psychologische Grenze des Durchschnittsnutzers – eine Reichweite von 500 Kilometern WLTP-Standard.

Wir können sie füllen zu Hause und im Netzwerk öffentliche Ladestationen. Das öffentliche Netz braucht jedenfalls einiges Verbesserungen für die Zukunft, auch weil es nur wenige Schnellladegeräte gibt und die Ladestandards sehr unterschiedlich sind. Aber das sind die "Geburtsprobleme" aller technologische Innovationen, die bestimmt gelöst werden. Mich beruhigt, dass jeder Elektrofahrzeuge selbst in seiner Garage aufladen kann. In der Praxis reicht dieses „langsame“ Laden oft aus Zwischenfüllungen, wenn das Auto über Nacht oder mehrere Tage stillsteht und man immer mit voller „Energie“ von zu Hause wegfährt.

Elektrische Autos In gewisser Weise bringen sie viele Vorteile und wirklich wenige Nachteile mit sich. Und deshalb sind sie auch die Zukunft. Hier behaupte ich, dass Elektroautos trotz anfänglich höherer Anschaffungskosten in einem „konkreten“ Szenario tatsächlich günstiger sind als klassische Autos mit Verbrennungsmotor. Und heute! Uns allen ist im Grunde klar, dass es ihnen um den Einkauf geht Wert im Vergleich höher mit Oldtimern für irgendwo aus 25 bis 35 Prozent, aber sie machen das in vielen Bereichen wieder wett – aus geringere Kosten Wartung, bis geringere Kosten Zulassung und Kraftstoff und viele Steuervorteile wie z niedrigere Bonität (0,3 Prozent statt 1,5 Prozent) und schließlich die Möglichkeit, den Investitionsfreibetrag in der Höhe zu nutzen 40 Prozent Anschaffungswert des Fahrzeugs, die von Unternehmen geltend gemacht werden können und dadurch ihren Gewinn schmälern. Gleichzeitig sind Elektroautos als Gebrauchtwagen äußerst begehrt. Neuere Recherchen von German mobile.de haben gezeigt, dass es sich um Modelle handelt Tesla-Modell 3 und Tesla-Modell S die am schnellsten "verkauften" gebrauchten Fahrzeuge. Deshalb sie behalten ihren Verkaufswert mehr als ausgezeichnet oder viel besser im Vergleich zu Mitbewerbern.

Elektrische Fahrzeuge sind dieser Moment bis ½ billiger nur unter Bedingung, um sie als zu kaufen juristische Person und Sie bleiben ihr erster Besitzer 5 Jahre. Den Unternehmen stehen nämlich verschiedene steuerliche Anreize zu, die, wenn wir sie umfassend analysieren, eine konkrete "MwSt" und Subvention sparen. Daher ist die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs für Unternehmen heutzutage sehr zu empfehlen oder sogar bis zu ½ günstiger als der Kauf eines Oldtimers. Wir werden sehen!

Bedingungen, unter denen der Kauf eines Elektrofahrzeugs ½ günstiger ist als ein klassisches Fahrzeug:

• Kaufen Sie das Fahrzeug juristische Person.
• Das Fahrzeug unterliegt pauschal einer Öko-Förderung 6.000 Euro. Korrektur:(4.500 Euro - Förderkürzungen - 12-2020)
• Für das Fahrzeug wird eine Investitionszulage in der Höhe geltend gemacht 40 Prozent vom Kaufpreis des Fahrzeugs.
• Für Elektrofahrzeuge wird ein reduzierter Bonitätssatz berechnet 0,3 Prozent stattdessen 1,5 Prozent für die Nutzung des Fahrzeugs eines Arbeitnehmers, der das Fahrzeug zu privaten Zwecken nutzt.
• Es kann bezogen werden zinsloser Ökokredit.
• Einsparungen bei Benzinpreis in den ersten 5 Jahre Eigentum.
• Niedrigere Wartungskosten im ersteren 5 Jahre.
• Größerer Restwert Fahrzeuge, wenn sie nach dem Ablaufdatum verkauft werden 5 Jahre.

Diverse Vergünstigungen und steuerliche Vergünstigungen beim Kauf eines Elektrofahrzeugs.

Werfen wir einen genaueren Blick auf die verschiedenen Vorteile und steuerlichen Anreize für den Besitz und Kauf eines Elektrofahrzeugs.

1. Öko-Grundzuschuss in Höhe von 6.000 Euro für die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs

Es ist unglaublich, aber wahr, dass wir in Slowenien bis zum 13. März 2020 gewinnen konnten 7.500 Euro Öko-Förderung beim Kauf eines Elektrofahrzeugs. Der Staat kürzte diesen Zuschuss um 1.500 Euro. Die Subvention bleibt jedoch bestehen und ist nicht zu vernachlässigen. Sie kann daher von der Kaufsumme des Neuwagens abgezogen werden 6.000 Euro. Zum Vergleich: In Deutschland beläuft sich dieser Betrag auf bis zu 9.000 Euro.

2. Investitionserleichterungen in Höhe von 40 Prozent

Wenn Ihr Unternehmen ein Fahrzeug wert kauft 50.000 Euro, können wir schließen, dass hat einen Gewinn. Als Unternehmer denkt man sonst gar nicht an ein Fahrzeug dieses Wertes. Aus steuerlicher Sicht haben Elektrofahrzeuge den gleichen oder einen vergleichbaren Status wie LKW. Das bedeutet, dass das Unternehmen für sie sorgen kann fordert Investitionserleichterungen. Mit anderen Worten, es bedeutet, dass Sie es können Sie ziehen 40 Prozent des Kaufpreises des Fahrzeugs von der Bemessungsgrundlage ab Pro einkommensteuer berechnung und somit letztere um einen erheblichen Betrag reduzieren. Bei einem Fahrzeugwert von 50.000 Euro beträgt die Höhe der „Steuerersparnis“ indirekt 4.500 Euro. Berücksichtigen wir in der Höhe auch den Öko-Zuschuss 6.000 Euro, der Gesamtbetrag der staatlichen Anreize beläuft sich auf irgendwo 10.000 Euro.

Echte Ersparnis beim Kauf eines Elektrofahrzeugs – Investitionsentlastung
Bei einem Fahrzeug für 50.000 Euro beläuft sich die „Steuerersparnis“ auf irgendwo 4.500 Euro. Dieser Betrag stellt eine „reduzierte“ Zahlung der Körperschaftsteuer im Jahr des Fahrzeugkaufs oder verteilt über einen längeren Zeitraum – beispielsweise die ersten drei Jahre – dar. Alles natürlich unter der Bedingung, dass das Unternehmen einen Gewinn erzielt.

3. Reduzierte volle Bonität für Elektrofahrzeuge des Unternehmens

Alle Unternehmen, deren Mitarbeiter das Fahrzeug auch privat nutzen, sie berechnen die Kreditwürdigkeit von Mitarbeitern. Letzteres ist es eine große Steuerlast, weil es bei höherwertigen Autos das Bruttogehalt des Arbeitnehmers erheblich erhöht. Die Bonität wird auf das Bruttogehalt berechnet und erhöht dieses. Bei einem normalen Firmenfahrzeug beträgt dessen Anschaffungswert z 50.000 Euro, das heißt Erhöhung des Bruttogehalts für 1,5 Prozent des Einkaufswertes monatlich, was beim Autokauf gerade mal so hoch ist 750 Euro eine Erhöhung des Bruttogehalts und damit eine Erhöhung aller Beitragssätze. Dies bedeutet eine Steuerzahlung von ca 350 Euro auf monatlicher Basis (es handelt sich um eine Flatrate). Der Betrag wird natürlich über die Jahre „amortisiert“, stellt aber immer noch einen deutlich größeren Betrag dar als bei Elektrofahrzeugen. Bei Elektrofahrzeugen liegt der Bonitätsprozentsatz bei nur 0,3 %, das Auto „erhöht“ also das Bruttogehalt des Mitarbeiters nur um 150 €. Das bedeutet eine unwesentliche Erhöhung, die sich nicht in einer übermäßig erhöhten Steuerschuld widerspiegelt. In diesem Fall erhöht sich die Steuerpflicht etwas 75 Euro (Alle Beträge sind ungefähre Angaben und dienen nur als Beispiel).

4. Für die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs stehen geförderte „Öko“-Darlehen zur Verfügung – ebenfalls komplett zinslos

Viele Hersteller bieten auch eine zinslose Finanzierung an. Das ist nichts Neues in der Automobilindustrie. Allerdings haben Elektroautos hier einen leichten Vorteil und mehr Möglichkeiten für eine günstigere „Öko“-Finanzierung. Natürlich braucht es etwas bürokratisches Wissen und auch etwas Glück, um eine Ausschreibung zu bekommen, aber ich glaube, dass Sie es tun werden Öko Elektrofahrzeug ein zinsloses Darlehen gefunden, da es derzeit eine Vielzahl von Förderdarlehen mit vergünstigtem Zinssatz gibt.

Echte Ersparnis beim Kauf eines Elektrofahrzeugs - Finanzierung
Die Höhe der Autofinanzierung von 50.000 Euro für eine Laufzeit von 5 Jahren ist nicht gering und beträgt zwischen 6.000 und 8.000 Euro bei 20 % Anzahlung zu Finanzierungsbeginn. Natürlich hängt es vom Zinssatz und anderen Faktoren ab. Nimmt das Unternehmen die Möglichkeit der zinslosen Finanzierung aus verschiedenen „Öko“-Fonds wahr, sind die Einsparungen nicht unerheblich, aber erheblich. In der abschließenden Berechnung haben wir an dieser Stelle nur einen kleinen Unterschied berücksichtigt.

5. Häufig werden kostenloses Laden im öffentlichen Netz und „günstigerer Sprit“ angeboten

Tesla ermöglicht Neukunden 400kWh ed kostenlos aufladen, was für ersteres ausreichend ist 1.500 km. Dann kostet das Aufladen der Rechnung etwa 0,26 Euro für 1 kWh. Das bedeutet, dass Sie für eine volle Tankfüllung des Tesla 3 zwischen 15 und 25 Euro bezahlen müssen (je nach Größe des Akkus und des Modells). Allerdings gibt es noch etliche Ladestationen, an denen Sie Ihr Fahrzeug kostenlos aufladen können. Es gibt immer weniger von ihnen, aber sie sind immer noch zu finden. Fahrer von Elektrofahrzeugen geben - ganz allgemein gesprochen - irgendwo Geld aus 30 Prozent der Summe, die Sie für einen Oldtimer (zum aktuellen Spritpreis) ausgeben würden. Wenn Sie tanken 25.000 Kilometer pro Jahr kosten irgendwo 1.500 Euro, Sie verbringen ca ⅓ von diesem Betrag. Also etwas vorbei 500 Euro im Jahr.

6. Günstigere Wartung

Ich glaube, dass die Wartung eines Elektroautos zu den ersten gehören wird 5 Jahre deutlich günstiger von der Wartung eines Oldtimers. Den Herstellern ist bewusst, dass dies eines der Kaufargumente werden muss, daher glaube ich, dass die Garantien für Batteriebaugruppen und einige teurere Komponenten noch besser sein werden als die bestehenden für Oldtimer. Es beweist es Tesla, der auf seine Batterien 8 Jahre Garantie oder bis zu 192.000 gefahrene Kilometer gewährt. Gleichzeitig darf die Batteriekapazität nicht unterschritten werden 70 Prozent. Ich schließe daraus, dass die ersten 5 Jahre der Wartung von Elektrofahrzeugen völlig unproblematisch sind. Probleme beginnt nach 8 Jahren, wenn es Zeit für eine allgemeine Wartung oder den Austausch der Batterie oder Batterieelemente ist, die ausfallen.

Echte Einsparungen beim Kauf eines Elektrofahrzeugs - Wartung
Einsparungen im Service sind derzeit ein Rätsel. In den ersten 5 Jahren sollten Elektrofahrzeuge jedoch keine höheren Kosten darstellen als klassische Autos. Kosten Wartung Ich habe es nicht in unsere abschließende Vergleichsrechnung einbezogen. Aber ich glaube immer noch, dass die Wartungskosten bei Elektroautos niedriger sind. Wenn klassische Fahrzeuge im 1 5 Jahre irgendwo verlangen 250 Euro jährliche Wartung, bei Elektrofahrzeugen halbiert sich dieser Betrag!

Tisch: Indikativer Vergleich des Eigentums an einem Elektrofahrzeug und einem klassischen Fahrzeug für juristische Personen*

	Tesla3	Ein klassisches Auto
Kosten	52.000 Euro	45.000 Euro
Öko-Zuschuss	– 6.000 Euro	0 Euro
Investitionsentlastung 40 %	– 5.612 Euro	0 Euro
Finanzierungskosten (5 Jahre)	5.000 Euro	7.000 Euro
Kraftstoffkosten (5 Jahre)	2.500 Euro	9.000 Euro
Kosten der Bonitätsprüfung (5 Jahre)	4.680 Euro	20.250 Euro
Kosten der ersten 5 Jahre (gesamt)	52.568 Euro	81.250 Euro
Wert des Fahrzeugs nach 5 Jahren	25.000 Euro	18.000 Euro
Echte Kosten nach 5 Jahren	27.568 Euro	63.250 Euro

* Die Werte sind Richtwerte und werden nur zum Nachweis der Machbarkeit des Kaufs eines Elektrofahrzeugs verwendet.

Trotz der Tatsache, dass in der obigen Berechnung Tesla3  ganz am Anfang für 7.000 Euro teurer als ein vergleichbarer Oldtimer, aber die Besitz- und Steuervorteile sind so, dass sich das Unternehmen über einen Zeitraum von 5 Jahren für diesen Fahrzeugtyp bezahlt 1/2 der Menge. Mit anderen Worten, die Einsparungen können sogar noch größer sein. Die monatlichen Kosten für ein Elektroauto sind somit gering 459 Euro, während die Oldtimerfirma jeden Monat abzieht 1.054 Euro.

Die Berechnung ist rein informativ, zeigt aber deutlich, dass wir uns der steuerlichen Vergünstigungen beim Kauf eines Elektrofahrzeugs zu wenig bewusst sind. Diese können wir als Unternehmen 2020 zu wirklich günstigen Konditionen einkaufen.

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