Karma Gyesera: Fisker Karma wird wiedergeboren

Zu seinem zehnjährigen Jubiläum präsentiert Karma Automotive den Gyesera, den Nachfolger des GSe-6, der 2021 in die Automobilwelt einstieg. Diese Limousine ist mehr als nur ein Upgrade; ist ein völlig neues Straßenmonster, das vom Revero, einem 2016 eingeführten Plug-in-Hybrid, und dem 2011 Fisker Karma inspiriert ist.

Marques McCammon, Präsident von Karma Automotive, und Michelle Christensen, Vizepräsidentin für globales Design, versprechen, dass Gyesera „der verrückteste GT auf der Straße“ sein wird. Mit neuen Karosserieteilen aus einer Kombination aus Aluminium und Kohlefaser und einem ebenfalls aus Aluminium gefertigten Gitterrohrrahmen ist der Gyesera 507,5 cm (199,9 Zoll) lang, 200,4 cm (78,9 Zoll) breit und 133 cm (52,4 Zoll) hoch. Damit liegt es neben dem Tesla Model S, allerdings mit einem niedrigeren Profil.

Der Karma Gyesera mit Hinterradantrieb verspricht 590 PS (439 kW) und 939 Nm Drehmoment und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (0-60 mph) in weniger als 4,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 217 km/h. h (135 Meilen pro Stunde). Das Fahrzeug wiegt etwa 2.404 kg (5.300 Pfund), was noch vorläufige Zahlen sind, ebenso wie der 120,0-Kilowattstunden-Akku, der eine Reichweite von mehr als 402 Kilometern (250 Meilen) ermöglichen soll.

Die Produktion des Gyesera wird voraussichtlich noch in diesem Jahr beginnen, wobei das Auto möglicherweise Anfang 2025 auf den Markt kommt. Bei einer geplanten limitierten Auflage von rund 2.000 Einheiten über einen Zeitraum von vier bis fünf Jahren wird der Gyesera zwischen 20 und 20 % kosten 175.000 US-Dollar bzw. 225.000 US-Dollar und liegt damit in der höheren Preisklasse im Vergleich zu Tesla Model S, Porsche Taycan, Mercedes EQS und Audi E-Tron GT.

Der Gyesera wurde dieses Wochenende beim Amelia Island Concours d'Elegance vorgestellt und kann bereits für 5.000 US-Dollar vorbestellt werden. Dies folgt auf die Markteinführung des Kaveya im letzten Jahr, eines elektrischen Coupés, das voraussichtlich im letzten Quartal 2025 als Flaggschiffmodell der Marke auf den Markt kommen wird. Unterdessen wird erwartet, dass der aktualisierte Revero Plug-in-Hybrid im dritten Quartal 2024 vom Band läuft.

Karma Gyesera ist nicht nur ein neues Kapitel für Karma Automotive; ist das Versprechen einer Zukunft, in der Leistung, Luxus und elektrische Technologie harmonisch zusammenkommen. Mit seiner beeindruckenden Kombination aus Kraft, Stil und Innovation stellt Gyesera nicht nur bestehende Standards in der Elektrofahrzeugindustrie in Frage, sondern setzt neue Maßstäbe für alles, was danach kommt.