Der ohnehin schon aggressive SUV-Crossover Lamborghini Urus bekam ein noch kühneres Design und etliche Extra-PS.
Lamborghini-Urus es ist laut Werks-„Einstellung“ schon aggressiv genug, aber für einige ist es immer noch nicht genug. Die Verarbeiter nahmen es in die Hand Herrenhaus, der sich um das raffinierte Design und pa kümmerte MTM, die einem bereits starken Motor noch ein paar PS mehr hinzufügten. Die Überarbeitung durch Mansory fügte dem Urus noch spitzere Winkel und riesige Lufteinlässe hinzu. Zum Aerodynamikpaket gehören auch Luftleitbleche, in deren Mitte der dreifache Abgasrohrabschluss dominiert.
Die Experten von MTM haben den Urus mit größeren Turbinen ausgestattet, die Ansaugkrümmer verbessert und den Luftfilter ausgetauscht. Auch das ZF-Automatikgetriebe benötigte ein Upgrade, um die zusätzlichen Lasten bewältigen zu können. Durch Verarbeitung gelang es ihnen, Kar zu „produzieren“. 1001 PSund erreicht damit die PS-Zahl des ersten Bugatti Veyron. Die Verarbeitung trug eben dazu bei 1.250 Nm Drehmoment, das elektronisch begrenzt wird, da es sonst ein bereits belastetes Getriebe überlasten könnte. Fahrleistungen sind uns leider nicht bekannt, aber wenn wir wissen, dass der Urus in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h braucht und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h erreicht, können wir davon ausgehen, dass es so ist verdammt schnelle Abwicklung.
