Chinas technologische Offensive geht weiter. Der NIO EP9 ist das schnellste Elektroauto der Welt! Chinesische Produkte waren noch nie ein Qualitätsbegriff, aber über Nacht haben sie nicht nur den Anschluss an den Westen gefunden, sondern ihn in vielerlei Hinsicht übertroffen, und zwar zu Recht! Smartphones sind ein gutes Beispiel. Gestern kopierten sie, heute erneuern sie. Mit dem gleichen Eifer haben sie nun das Autogeschäft aufgenommen. Der Beweis ist die Firma NextEV, die in der Londoner Galerie Saatchi&Saatchi das Elektroauto NIO EP9 präsentierte, das als das schnellste Elektroauto der Welt gelten soll.
Ein Startup-Unternehmen WeiterEV behauptet zu sein NIO EP9 das schnellste Elektroauto der Welt. Es kommt mit von China, das von China, das so gerne ins Silicon Valley schielte und dort Innovationen billig kopierte.
Viele ihrer technologischen Produkte riechen stark nach Produkten aus Brütereien von technologischen Leckereien. Jetzt werden anscheinend andere anfangen, zu ihnen aufzuschauen. Der NIO EP9 ist das schnellste Elektroauto der Welt.
Das sagen zumindest die Zahlen. Bereits am 12. Oktober 2016 soll es berühmt werden die Rennstrecke Nürburgring Eine 21 Kilometer lange Schleife fuhr in Rekordzeit, also 7 Minuten, 5 Sekunden und 12 Hundertstelsekunden, und unterbot damit den bisherigen Elektrorekord (7 Minuten und 22 Sekunden) um 17 Sekunden. Kürzlich hat er auch den Streckenrekord gebrochen auf der Rennstrecke von Paul Ricard in Frankreich.
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Und was ist der Sinn Supersportler EP9 zu verdanken, dass Sie als Wette neue Meilensteine gesetzt haben? Vier Elektromotoren und ein Quartett von Getrieben, die an die Räder liefern ein Megawatt Leistung oder unglaublich 1360 Pferde. Manche schaffen in dieser Zeit nicht einmal 100 km/h, und der EP9 ab 0 bis 200 km/h (!) schießt in nur 7,1 Sekunden. Es kann den ganzen Weg bis zur Geschwindigkeit beschleunigen 313 km/h.
Es trägt zwei Lithium-Ionen-Akkus, von denen zwei zum Laden benötigt werden 45 Minuten. Die elektrische Reichweite einer pelzbekleideten Bestie aus Kohlefaser (das 70 Prozent leichter als Stahl ist) beträgt 427 Kilometer. Durch das aerodynamische Design mit drei aktiven Flügeln, die den Druck auf den Boden mit Wucht übernehmen 24.000 Newton, das Auto klebt während der Fahrt förmlich an der Straße.
Galerie - Nio EP9 Elektro-Supersportwagen:
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nio.io
