Bei der Erwähnung eines Oldtimers denkt man als erstes an einen mondänen Roadster, Cabriolet oder SUV. Allen Klassikern gemeinsam ist, dass das Fahrgefühl spezieller ist als das Fahrgefühl ihrer modernen Versionen. Aber auch das ändert sich, denn der sogenannte „Restomod-i“ verbindet die klassische Welt mit der Welt des modernen Automobils. Wir haben das World Wide Web für Sie durchforstet und einige der interessantesten modernen Remakes zeitloser Klassiker gefunden.
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Seit 1999 hat die Dodge Viper einen größeren und „böseren“ Bruder, den American Club Racer alias ACR, der mit seiner monströsen Maschine den schmalen Grat des legalen (also Straßenrennens) bewegt. Was Sie vor sich haben, ist nicht nur der extremste Viper, den Sie je gesehen haben, der 2016 Dodge Viper ACR ist auch eines der extremsten Autos überhaupt. Obwohl er auf normalen Straßen gefahren werden kann, ist er für die Rennstrecke gemacht. Was verrät ihn? Schauen Sie sich nur die riesigen Heckflügel an. Bei 285 km/h entsteht eine Tonne Abtrieb!
Ram kehrt 2025 mit seinem neuen Modell 1500 RHO auf die Bühne zurück, das neue Maßstäbe in der Kategorie der Sport-Pick-ups setzt. Nach dem Ausscheiden des TRX-Modells übernimmt nun der 1500 RHO den Thron als sportlichster Vertreter der Marke Ram. Mit einem Einstiegspreis von 71.990 US-Dollar überzeugt dieses Modell nicht nur durch einen im Vergleich zum Vorgänger günstigeren Preis, sondern auch durch ausgefeilte Technik und hervorragende Leistung.
Ein Dodge Charger der neuen Generation kommt und verwischt die Grenzen zwischen klassischen und zukünftigen Automobilikonen. Mit einem elektrischen Herzen und Muskeln, die selbst den leidenschaftlichsten Fan von Benzindämpfen nicht in den Schatten stellen würden, verspricht der Dodge Charger Daytona EV 2024, alle Erwartungen zu übertreffen. Natürlich auf ganz märische Art und Weise.
Nachdem das Chrysler-Team vor Monaten den Challenger in der Hellcat-Version auf den Markt gebracht hatte, krempelten die Experten von Dodge sofort die Ärmel hoch und begannen mit der Entwicklung eines noch giftigeren Ladegeräts, einer Limousine in der gleichen „Hellcat“-Version. Statt 600 PS holt der 6,2-Liter-HEMI-Kompressorbenziner ganze 707 PS Höchstleistung heraus, was für 328 km/h reicht.