Auch Lexus wird seinen Pieper offenbar in das stark wachsende Segment der kleinen SUVs aufnehmen. Der Lexus UX ist eine kühne Vision der Zukunft kompakter SUVs, die die renommierte Marke Toyota auf dem Pariser Autosalon präsentiert. Es markiert einen neuen Schritt im Design der Marke und der Einstiegs-Crossover soll sowohl junge Käufer als auch Käufer mit großem Geldbeutel ansprechen, die sich einen funktionalen Innenraum und ein Auto für einen urbanen Lebensstil wünschen.
halbtrocken
Der BMW X2 ist auf dem Pariser Autosalon noch ein Konzept, kündigt aber bereits sehr gewissenhaft ein neues Mitglied der SUV-Familie an und wird höchstwahrscheinlich auf dem Genfer Autosalon debütieren. Der BMW X2 ist eine sportliche Version des Crossover X1, hat sich aber gestalterisch davon entfernt. Er stürzte sich auch nicht auf die Modelle X4 und X6, da er sich mehr für Fließheckmodelle als für Coupés interessiert. „Das Konzept zeigt einen neuen und lebendigen Designaspekt“, kommentierten die Bayern.
Audi brachte drei neue Produkte zum Pariser Autosalon, aber die größte Aufmerksamkeit gilt dem neuen Audi Q5, dem ersten seit acht Jahren. Die zweite Generation des Mittelklasse-SUV ist etwas leichter und geräumiger als sein Vorgänger, zudem hat sich der Newcomer eine deutlich sportlichere Optik einfallen lassen. Er tritt in große Fußstapfen, denn der Q5 war für einige Zeit der Champion der kommerziellen Klasse. Audi setzt große Hoffnungen in ihn, also überließ er nichts dem Zufall.
Eine der stärksten Modellwaffen von Renault für die nahe Zukunft wird ein Mittelklasse-SUV namens Kadjar sein. Er kommt diesen Sommer auf die Straße und basiert auf der gleichen Plattform wie sein Schwestermodell Qashqai, mit dem er sich auch Motoren und Antriebsstrang teilen wird. Das ist ein Renault Kadjar.
In der Flut neuer Teilsegmente überraschen diesmal die Schweden mit einem neuen. Sie rüsteten nämlich ihre Limousine auf und fügten Offroad-Verstärkungen hinzu und schickten sie ins Gelände. Der Volvo S60 Cross Country kommt im nächsten Frühjahr sowohl mit Allradantrieb als auch nur mit Zweiradantrieb, und es wird auch eine Auswahl von zwei leistungsstarken Motoren geben, einen auf jeder Seite.
Nissan hat die neue Generation des geländetauglichen x-Trail näher an den Qashqai herangeführt, dabei etwas an Schärfe eingebüßt, aber in Sachen Mode und Leistung stark zugelegt. Daher haben wir keine Angst vor dem Markterfolg, auch wenn aufgrund des höheren Preises und der bereits erwähnten Ähnlichkeit mit dem Qashqai viele lieber zur günstigeren Variante greifen werden.
Der X4 ist eine Fortsetzung der Geschichte mit dem X6, mit dem BMW ein neues Teilsegment eines Crossovers zwischen SUV und Sportcoupé eröffnete und dieses Konzept nun auf die Mittelklasse ausdehnt. Im Vergleich zu seinem größeren Bruder hat er zwar etwas weniger Nasen, ist aber trotzdem eine Augenweide und angesichts der ähnlichen Geräumigkeit und Benutzerfreundlichkeit würde ich auf jeden Fall den ersten bevorzugen.
Mini countryman že nekaj časa velja za največji minijev model, ki zmore zadovoljiti tudi osnovne družinske potrebe in želje kupca po enostavnejšem vstopanju in višjem sedenju. Ko pa ima v imenu dodano še cooper SD ALL4, pa to pomeni še bolj športno vožnjo, tudi izven urejenih cestišč in ekonomično porabo.
Lexus will mehr europäische Käufer und wagt sich deshalb in immer neue Segmente vor, diesmal ins mittlere SUV-Segment. Insofern dürfte der neue NX, der mit gefälligem Image, Limousinenkomfort, Hybridantrieb und nicht zuletzt einem günstigen Preis überzeugt, künftige Konkurrenten wie X3, Q3, GLK und Evoque mischen.
Einer der robusteren SUVs von Nissan – das X-trail-Modell – ist in der dritten Generation in modernere Gewässer vorgedrungen, was sich in einem gefälligeren Image und einem weniger robusten Design zeigt, und es ist jetzt dem Qashqai in Bezug auf am nächsten Design und Technologie. Derzeit ist nur ein Motor erhältlich, kombiniert mit zwei Antrieben und Getrieben, und die Preise reichen von 26 bis 40.000 Euro.