Aktuell läuft die dritte Saison der Formel-E-Meisterschaft, in der zehn Teams mit jeweils zwei Fahrern mit Autos der Spark Racing Technology (SRT) antreten, die mit Strom statt mit Benzindämpfen angetrieben werden. Den Titel verteidigt das Team Renault e.dams, das in der Taufsaison 2014/2015 ebenfalls Meister wurde. In der fünften Saison (2018/19) bekommt die attraktive Meisterschaft ein neues Auto (das künftig auch von SRT gefertigt wird), das noch aerodynamischer, noch leichter und noch effizienter sein wird. Lernen Sie den wagemutigen Spark SRT05E Racer kennen.
Spark SRT05E es ist Wagen, welche Teams Meisterschaft Formel E in der Saison warten 2018/19. Der Grund für den Fahrzeugwechsel ist einfach. Die Fahrzeuge können dann das gesamte Rennen fahren ohne Boxenstopp, weil sie werden Batterien bereits stark genug, um das gesamte Rennen zu überstehen.
Nun müssen die Fahrer während des Wettbewerbs selbst das Auto wechseln. Neben bessere Aerodynamik und eine leichtere Karosserie (der Rennwagen wird 10 Prozent leichter), der Rennwagen wird erhalten Sicherheitsverbesserungen. Er wird es bekommen aeroscreen, Glas, das den Kopf des Fahrers zusätzlich vor Flugobjekten schützt, und Reifen Kotflügel, der verhindert, dass die Rennwagen bei einer Kollision in die Luft gehoben werden.
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In der Formel-E-Meisterschaft haben alle Teams Automarken Spark Racing-Technologie (FIA hat kürzlich seinen Status als offizieller "Ausrüster" der Meisterschaft erweitert), aber wenn es um die Auswahl von Technologien geht, haben sie nur wenig Spielraum. Die Teams dürfen auf eigene Kosten ihre eigenen Power Units herstellen 50 Prozent mehr Regeneration (jetzt 150 kW, früher 100 kW) taktisch kreativer werden kann. Reifen werden weiterhin geliefert Michelin.
Galerie - Spark SRT05E Rennwagen:
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sparkracingtechnology.com
