Der Toyota Tundra ist sicherlich einer der bemerkenswertesten Sattelzugmaschinen da draußen. Die neue Generation hat eine komplett neue Plattform und unterscheidet sich deutlich von der Vorgängergeneration.
Die neueste Generation Toyota-Tundra Es hat kühne, scharfe Linien, die den muskulösen und robusten "Körper" des beliebten Sattelzugs weiter betonen. Die am besten ausgestattete Version heißt TDR Pro, und es wird von einem starken angetrieben Hybrid-V6-Zylinder mit einer Doppelturbine, die hat 437 PS und 790Nm des Drehmoments. Der Motor ist an eine Automatik angeschlossen 10-Gang Getriebe. Die Pro-Version bietet einen fortschrittlichen Allradantrieb und ein System zur Auswahl des Geländes, auf dem wir fahren.
Die Außenmaße der Tundra sind geradezu gewaltig, die muskulöse Karosserie basiert auf einem starken Stahlrahmen, einem aluminiumverstärkten Verbundkasten und einer komplett neu konstruierten Mehrlenker-Hinterachse. Auch das Interieur ist komplett neu und bietet eine Auswahl 8- oder 14 Zoll zentraler Bildschirm.
Der neue Toyota Tundra kommt im nächsten Jahr auf die Straße, und die Kunden warten bereits ungeduldig darauf, denn mancherorts ist die Wartezeit auf das genannte Fahrzeug auf bis zu anderthalb Jahre gestiegen. Gleichzeitig stellt der Toyota Tundra leider ein weiteres Auto dar, das wir auf slowenischen Straßen sehen werden kaum getroffen.
