El Audi PB18 e-tron es un prototipo sumamente interesante que combina elementos de un coche de carreras, un coche con la parte trasera recortada e incluso un toque de motocicleta. Entre los ingenieros de Audi, el coche recibió el sobrenombre de "Nivel Cero" porque, a pesar de la abundancia de tecnología moderna, el conductor sigue siendo quien toma todas las decisiones.
Frente a nosotros Audi PB18 e-tron Parece un cupé deportivo, incluso se podría decir que es un Audi r8 desde el futuro. Esta opinión es enfatizada por el gran máscara trapezoidal y largo aberturas de aire al lado de ella. Cuando miramos el Audi PB18 e-tron desde un lado, rápidamente nos damos cuenta de que en realidad es un tres puertas coche con trasero recortado. La luneta trasera desciende lentamente hacia atrás, donde se extiende en todo su ancho. línea de luz LED.
Para propulsión, está disponible el Audi PB18 e-tron tres motores electricos. El primero acciona el eje delantero y tiene 201 caballos de fuerza, y los otros dos impulsan cada uno sus ruedas traseras, y su potencia combinada es 604 caballos de fuerza. Durante la conducción normal, la potencia total de todos los motores es 671 caballos de fuerza y 830 newton metros de torque, pero todavía tenemos algunos disponibles 'stock' a corto plazo del poder que es 764 caballos de fuerza. Según estimaciones de Audi, esto es suficiente para el PB18 de 0 a 100 km/h acelerar en simplemente 2 segundos. Se dice que el coche funciona con una batería futurista con capacidad 95 kilovatios hora, que sería suficiente energía para 500 kilómetros recorridos. Si tuvieras una estación de carga con energía 800 voltios, la batería podría cargarse en tan solo 15 minutos. también está disponible por inducción Carga y el sistema se ha actualizado para aumentar la eficiencia. frenado regenerativo, que frena con motores eléctricos la mayor parte del tiempo, y utiliza frenos de disco tradicionales sólo en los casos en los que realmente es necesario frenar rápidamente.
El interior es el que nos recordaba un poco a una moto. es flexible y puede estar destinado únicamente al conductor, quien esta sentado en el centro coche, o hacemos espacio para pasajero, cuando el asiento y el volante se mueven hacia la izquierda. Algo parecido a cuando instalamos un asiento extra para un pasajero en una moto. La visión del conductor se dirige a través del parabrisas, que está enriquecido con realidad aumentada, como la línea de conducción ideal en una pista de carreras. El Audi PB18 e-tron tiene un maletero sorprendentemente grande 470 litros, que es casi lo mismo que tiene disponible el Volkswagen Golf. El Audi PB18 e-tron no es sólo un lápiz labial, sino realmente excepcional 'juguete' atractivo para los grandes. Por el momento, lamentablemente, sólo concepto, pero es sólo cuestión de tiempo antes de que sea similar tecnología Comenzó a aparecer en los autos Audi.
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