En los años 80 del siglo pasado conocimos el primer vagón M3 E30. Luego fue necesario esperar 36 años antes de que los entusiastas de los vagones se sorprendieran una vez más con un vagón BMW especial. El BMW M3 Touring trae mucha potencia y un récord entre los vagones en Nürburgring Nordschleife.
Nuevos BMW M3 Touring levantó mucho polvo incluso antes del lanzamiento oficial. Con un tiempo de 7 minutos y 35,060 segundos, fue casi 10 segundos más rápido que el anterior poseedor del récord de Nürburgring Nordschleife. Conduce la camioneta de producción más rápida en este momento. 6 cilindros en línea de 3.0 litros, que tiene 510 caballos de fuerza. En el caso de la versión familiar del M3, solo está disponible el nivel de equipamiento Competition, que ya cuenta con tracción a las cuatro ruedas de serie. xDrive y automático 8 velocidades Caja de cambios Steptronic M.
El BMW M3 Touring necesita acelerar desde 0 a 100 km/h 3,6 segundos, y su velocidad máxima es 280 km/h, si opta por el paquete de conductor M opcional. A menos que lo elija, la camioneta deportiva tendrá una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h. En ambos casos, puede estar seguro de que podrá obtener la compra de la tienda en su hogar muy rápido. El BMW M3 Touring no es solo un vagón de la serie 3, porque las características específicas del tren motriz requerían que el automóvil se modificara un poco. En consecuencia, es para 8,3 centímetros más tiempo y por 7,6 centímetros más amplio. En comparación con la versión sedán del M3, la camioneta es para bien 90 kilogramos más pesado, pero tiene disponible de 500 a 1.510 litros de maletero.
El interior del BMW M3 Touring también sorprende un poco. Tenemos disponible la última versión del sistema operativo 8 con una gran pantalla curva que componen 12,3 pulgadas centro de información al conductor y 14,9 pulgadas sistema infotelemático. A través del sistema info-telemático, puedes acceder a varios modos de conducción, incluida la función ``drifting'', y si te cansas de la tracción a las cuatro ruedas, tienes la opción de tracción trasera.
El resto de características son más o menos las mismas que la versión sedán del M3. tenemos el frente 19 pulgadas llantas y la parte trasera 20 pulgadas. El chasis está lo suficientemente bien ajustado para permitir mucha diversión sin dejar de ser amigable para el uso diario normal. A pesar de la parte trasera ligeramente más grande, la distribución del peso se mantiene en 50:50. Hay toneladas de mejoras visuales y una gran variedad de colores, pero elijas lo que elijas, el techo será negro en cualquier caso. El BMW M3 Touring estará disponible para pedidos en el mes de septiembre, y para los clientes más rápidos estará disponible para entrega en el mes de diciembre. Para la camioneta más rápida, será necesario restar alrededor 100.000 euros.
