Seamos sinceros. Hasta ahora, las motos eléctricas se han dividido en dos categorías. La primera son las que parecen electrodomésticos de cocina con esteroides y tienen el carisma de una tostadora. La segunda son las que cuestan tanto como un estudio en Liubliana, pero en las que ni siquiera puedes llegar al mar sin leer Guerra y Paz mientras esperas en una estación de carga. Pero parece que los hermanos Barras de Hong Kong por fin han encontrado el santo grial con su nuevo proyecto, BBM Hiro Streetfighter. O al menos, una muy buena aproximación.
Motores
Si vas en scooter, los verdaderos moteros solo te saludan si se les empaña la visera o son muy educados. Sobre todo en EE. UU., donde los scooters se consideran un medio de transporte para quienes han renunciado a la vida. Pero LiveWire, la rama eléctrica de la legendaria Harley-Davidson, acaba de lanzar el guante a este prejuicio. Están preparando un maxi-scooter eléctrico, el LiveWire Maxi-Scooter, que promete cambiar las reglas del juego. ¿Y adivina qué? Puede que incluso lo consigan, porque bajo el plástico se esconde el corazón de una auténtica bestia.
Imagina el escenario: creas una empresa exitosa, la llevas al Rally Dakar, impresionas al mundo y luego... simplemente te marchas. Y empiezas de cero. Esto no es el guion de una telenovela mexicana, es Zhang Xue. El hombre que dio al mundo la Kove Moto regresa con una nueva marca, la ZX Moto, y la 820 X. Suena sospechosamente a "el último concierto de despedida" de una estrella de rock, pero al ver las especificaciones de esta máquina de tres cilindros, queda claro: este tipo no bromea. Es un ingeniero que claramente odia el aburrimiento.
CFMOTO ha presentado su última joya de dos ruedas: la CFMOTO Papio SS 2026, una mini café racer que cautiva con sus faros delanteros que simulan ojos abiertos. Es como si la moto acabara de darse cuenta de que se ha convertido en el centro de atención, y sinceramente, no se le puede culpar. Es una versión actualizada y aún más compacta del modelo 2024, con una combinación retro de naranja y beige que evoca los años 80, pero sin el pelo alborotado.
NIU, reconocida por sus prácticos patinetes eléctricos urbanos, presenta el Concept 06: una visión audaz que, con 20 kW (27 CV) de potencia y una velocidad máxima de 155 km/h (96 mph), llega donde los patinetes convencionales no pueden. Además de su potencia, incorpora un completo paquete tecnológico, radares, luces de advertencia proyectadas inteligentes y un sistema de IA que analiza la conducción. Sin embargo, al tratarse aún de un prototipo, datos importantes como la batería, la autonomía y el tiempo de carga permanecen sin revelar.
Benelli ha presentado en el salón EICMA su bicicleta de carretera más sofisticada hasta la fecha: la Benelli TRK 902 Stradale. Una turista, una atleta y un caballero ligeramente mimado sobre dos ruedas.
Ah, BSA: esa legendaria marca británica que antaño dominaba las carreteras, pero que ahora se lanza al barro con renovado vigor. La nueva Thunderbolt 350, presentada en EICMA, no es solo un homenaje nostálgico a los años sesenta, sino una auténtica moto de aventura. Tiene carácter, transmite confianza y, sorprendentemente, una excelente relación calidad-precio. Con 29 caballos de potencia y un espíritu clásico, te lleva del bullicio de la ciudad directamente al barro sin necesidad de hipoteca. ¿Es una moto para todo el mundo? No. Pero se le acerca bastante.
CFMoto está preparando el CFMoto V4 SR-RR, un prototipo de superdeportivo que ofrece más de 210 caballos de fuerza y pesa menos de aproximadamente 200 kilogramos (≈ Pesa menos de 200 kg, cuenta con aerodinámica activa y escape de titanio Akrapovič. Alcanza una velocidad máxima superior a los 300 km/h. Se prevé que el modelo llegue al mercado en 2027.
La MV Agusta Brutale Oro 2026 ha sido sinónimo de diseño italiano, alto rendimiento y energía desenfrenada desde 2002. Con la nueva generación presentada en EICMA 2026, la legendaria motocicleta establece nuevos estándares en el equilibrio entre potencia bruta y usabilidad diaria.
Si la Vespa era la joya de la corona italiana, la Lambretta siempre fue la vecina rebelde que giraba las llaves en el patio y soñaba con recorrer a toda velocidad las calles estrechas. Ambas criaron a una generación sobre ruedas, surgidas de las cenizas de la guerra en Italia: la Vespa construyó un imperio sobre líneas suaves y romanticismo, la Lambretta sobre aristas afiladas y acero inquebrantable. Una se convirtió en un icono mundial, la otra siguió siendo una elección de culto para entendidos. La Lambretta Elettra S llama a las puertas de Italia con su motor eléctrico.
Si hay una moto que huele a libertad y es lo suficientemente práctica para el uso diario, es la nueva Himalayan 450. No es una ultradeportiva, no es una cruiser de paseo; es una compañera de vida que dice: "Aquí estoy, vamos a cualquier parte".
RIEJU vuelve a sus raíces rebeldes: la nueva SCRAMBLER 607 luce un estilo clásico de los 60 con tecnología moderna. La vimos por primera vez en EICMA 2025 en Milán, y sí, parece que quiere robarte la tarde del sábado y el domingo.











