En una época en la que los niños prefieren pulsar botones en sus consolas que caminar penosamente por el barro, Triumph ha hecho algo que podría salvar el futuro del motociclismo. Imagina a un niño de tres años en una moto todoterreno eléctrica en miniatura que se transforma instantáneamente de aventurero de senderos sentado a maestro del trial de pie, sin necesidad de herramientas, simplemente quitando el asiento. Sí, esa es la serie TXP, creación de la leyenda británica Triumph y su adquisición de OSET en 2022. No es solo un juguete para el domingo por la tarde; es una auténtica pieza de tecnología que desarrolla el equilibrio, la coordinación y esa irresistible pasión por las dos ruedas. Y teniendo en cuenta que crecimos con motos sin motor, donde la única "medida de seguridad" era una madre gritando "¡Cuidado!", esto es un paso adelante. Pero bueno, si tu peque va a ser el próximo Tony Bou, ¿quién soy yo para quejarme? Es una evolución eléctrica que promete menos lágrimas y más sonrisas, al menos hasta que caigan por primera vez.
Motores
Imagina una moto que parece recién salida de los boxes de MotoGP de Francesco Bagnaia, pero con matrícula e intermitentes. Esa es la Ducati Panigale V4 R 2026: una máquina que combina potencia bruta, tecnología de competición y el refinamiento necesario para circular por carretera como para evitar que la policía te pare en la primera intersección. Con pontones aerodinámicos, una caja de cambios que el propio Pecco aprobaría y 235 caballos de potencia a tu disposición, esta moto no solo promete, sino que amenaza.
Imagínate: estás sentado en una máquina que es a la vez un culturista musculoso y un semental de carreras. Te catapulta instantáneamente a un mundo donde los neumáticos chirrían y el asfalto se dobla a tu antojo. Ducati, el genio de Bolonia, ha creado dos joyas para 2026: la Diavel V4 RS y la Multistrada V4 RS, impulsadas por el mismo corazón: el motor Desmosedici Stradale de 1103 cc. Si crees que las motos son solo para pasear tranquilamente, este dúo te hará cambiar de opinión: es rock and roll sobre dos ruedas que te mima con comodidad. En Ducati, saben que la auténtica conducción combina la naturaleza con la elegancia.
La Ducati V21L con batería de estado sólido no es solo una motocicleta: es una revolución sobre dos ruedas. Con 150 caballos de potencia, una carga de 12 minutos y el encanto italiano, es una máquina que hace que la electricidad sea emocionante.
¿Alguna vez has soñado con conducir un scooter sin un casco pesado que te arruine el pelo ni un traje protector que te convierta en un horno andante? El BMW Motorrad Vision CE está aquí para hacer ese sueño casi realidad, al menos en su concepto. Este scooter eléctrico futurista, presentado en el IAA Mobility 2025 de Múnich, promete una movilidad urbana sin concesiones, donde la seguridad se une al estilo y la comodidad. Pero ¿se hará realidad o se quedará en una simple imagen bonita? Sigue leyendo y prepárate para un viaje lleno de ironía y emoción.
Estamos acostumbrados a ver motos eléctricas en la carretera, pero cuando se trata de caminos fangosos y desafiantes rutas todoterreno, muchos se sorprenden. Zero Motorcycles quiere demostrar que la electricidad es el futuro para los entusiastas del todoterreno con su última generación de motos eléctricas de trail: la Zero XE y la Zero XB.
AE Motion es un quad eléctrico único que se inclina hasta 35° como una motocicleta, pero te protege de las inclemencias del tiempo y los impactos. Con puerta abatible, asiento trasero modular y flexibilidad de batería, está listo para las aventuras urbanas. Reservas disponibles este año.
Si una escultura de arte futurista cobrara vida, lo más probable es que se convirtiera en la Ducati 821 Bandit9. Una carrocería de aluminio única, el V-twin de Ducati y solo nueve ejemplares en todo el mundo: una motocicleta que despertará la envidia de los demás motociclistas, así como la admiración de los curadores de la galería.
Al pulsar el botón NOS, el sentido común se despide y la adrenalina se apodera de todo. Esta es la historia de la BMW R 1300 R TITAN, la moto de sprint definitiva que BMW Motorrad creó en un pequeño laboratorio secreto, lejos de las aburridas salas de juntas.
Silencio en el garaje, se apagan las luces: una moto que tu padre colgaría en un póster, con electrónica que lo avergonzaría, cobra protagonismo. Es la Suzuki GSX-8TT (2026).
Las motocicletas eléctricas son como el café hipster: prometedoras, con estilo y, por lo general, demasiado caras. Pero la Wuyang-Honda E-Vo es una excepción eléctrica: con un estilo retrofuturista de café racer y alimentada por tecnología de baterías moderna, permanece estancada en el mercado chino por ahora. Perfecta para los entusiastas de las motocicletas modernas y cosmopolitas que, por ahora, pueden saciar su sed de motocicletas eléctricas con solo una foto o un billete de avión en la mano.
Richard Mille ya ha puesto sus relojes ultravioleta en las muñecas de los pilotos de F1, pero ahora los chicos de Les Breuleux han pasado de las manos a las dos ruedas. ¿El resultado? El RMB01, una especial de carreras nacida de 18 meses de ping-pong con el legendario Brough Superior. El secreto es simple: tomar la obsesión por los gramos y las micras, turboimpulsarla en un V-twin de 997 cc y envolver cada milímetro en carbono, porque "capó" es una palabra para cobardes. Eso es: el Richard Mille RMB01 x Brough Superior.