En un momento en el que los precios de los nuevos vehículos eléctricos se disparan, Tesla está bajando los precios y, paradójicamente, preservando así el valor de sus modelos usados. ¿Cómo lo hacen?
Cuando la mayoría de los coches Los fabricantes se quejan de márgenes bajos y precios más altosTesla se quita la corbata y dice: "Bajaremos los precios". Si esto suena a suicidio automovilístico, póngase cómodo: la historia apenas se está poniendo interesante. Elon Musk y su equipo están haciendo algo que la mayoría de sus competidores ni siquiera pueden soñar: están bajando simultáneamente los precios de los vehículos nuevos. y Aumentan el beneficio por unidad. En un mundo donde cada euro cuenta, esto es casi magia... ¿o simplemente una estrategia brillante?
Pero eso no es todo: este juego de precios tiene otro efecto inesperado: Los Tesla usados pierden valor más lentamente que la mayoría de sus competidores eléctricos, aunque los precios de los nuevos modelos están bajando. Contrariamente a la lógica básica de la economía (un precio más bajo para un auto nuevo significa un valor más bajo para un auto usado), aparentemente a Tesla se le aplican reglas diferentes.
Tesla está rompiendo las reglas convencionales del mercado automotriz.
A partir de 2022, el mercado de vehículos eléctricos está cambiando rápidamente, pero Tesla sigue siendo un ancla confiable en un mar de innovación. Si bien muchos productores siguen dependiendo de los subsidios estatales, por ejemplo, Rumania Rabla Plus de a 5.151 € asistencia, programas franceses limitados a vehículos de hasta 47.500 €, o italianos Bono ecológico, válido hasta julio de 2025 y que ofrece hasta 4.000 € Soporte – Tesla ya ha sido capaz de ajustar su política de precios y así mantener la demanda.
En Alemania, donde Gigafactory Berlín-Brandeburgo ha estado produciendo en masa el Model Y en los últimos años, se matricularon alrededor de 100.000 entre 2022 y 2024. 120.000 nuevos Tesla. En los Países Bajos, donde las exenciones fiscales para los vehículos eléctricos se están eliminando gradualmente, hubo 58.200, en Suecia 60.000, mientras que Francia y el Reino Unido le siguen con aproximadamente 50.000 vehículos.
Curiosamente, aunque los subsidios han caído o desaparecido por completo en varios países (por ejemplo, en Alemania y Suecia), esto no ha detenido a Tesla. Los precios están bajando, pero la demanda se mantiene, principalmente debido al rendimiento de los vehículos, las ventajas tecnológicas y las políticas de ventas prudentes.
¿Por qué los Tesla usados conservan su valor mejor que la competencia?
A primera vista, uno esperaría que los Tesla usados perdieran valor a medida que los nuevos modelos se vuelven más asequibles. Pero los datos dicen lo contrario. Los compradores de autos Tesla usados no solo miran el precio inicial, sino el paquete completo: actualizaciones de software de larga duración, rendimiento estable de la batería, la red de supercargadores de Tesla y el legendario diseño mecánico simplificado.
Tesla opera como una empresa de tecnología. Regular OTA (por aire) Las actualizaciones significan que incluso el Model 3, que ya tiene tres años, sigue recibiendo nuevas funciones, desde un piloto automático más avanzado hasta una interfaz de usuario mejorada. Si comparamos esto con los coches clásicos, que quedan tecnológicamente obsoletos al cabo de tres años, queda claro por qué los Tesla siguen siendo relevantes.
Datos de los mercados de vehículos usados (como AutoScout24 o Mobile.de) muestran que La devaluación de los Tesla usados está entre las más bajas del segmento de vehículos eléctricos. – en algunos casos incluso mejor que BMW, Mercedes o Audi. Aunque el nuevo Model Y cuesta alrededor de 44.990 €, puedes vender un vehículo usado del año 2022 con bajo kilometraje por más de 35.000 €, lo que supone una pérdida de valor significativamente menor que la de la competencia, que a menudo alcanza entre 40 y 50 % en tres años. en vehículos eléctricos.
¿Es Tesla realmente intocable o sólo está un paso por delante del resto?
Por supuesto, también hay críticas. Desde el interior minimalista, pasando por la mano de obra (a veces) superficial, hasta la falta de una red de servicios clásica. Pero a pesar de todas estas "malas noticias", las ventas no están disminuyendo; al contrario, el valor de los vehículos usados está aumentando.
Tesla no ofrece descuentos por desesperación. Cuando bajan sus precios, lo hacen estratégicamente: para provocar una ola de compras y empujar a la competencia a un rincón donde se asfixie en un exceso de inventario y márgenes cada vez más reducidos. Así que Elon Musk no está jugando al ajedrez: está jugando al ajedrez 4D con 100 millones de clientes en todo el mundo.
Conclusión: ¿Los Tesla usados son una apuesta segura en un mundo de vehículos eléctricos incierto?
Si está considerando comprar un vehículo eléctrico hoy y está sopesando entre un nuevo Tesla y un modelo de la competencia con un gran descuento, es muy probable que usado tesla Sigue siendo una mejor inversión a largo plazo. No sólo por sus prestaciones (el Model Y acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos), sino también por su autonomía (hasta 533 km según WLTP) o velocidad de carga (hasta 250 kilovatios), sino porque sigue siendo tecnológicamente relevante incluso años después de la compra.
Al final del día, Tesla puede ser el único fabricante de automóviles que vende no sólo automóviles, sino todo el ecosistema del futuro. Y ese futuro es, para ser honesto, bastante brillante. Por tanto: si buscas un eléctrico con mínima pérdida de valor y máxima eficiencia tecnológica, Un Tesla usado no es un compromiso, es una victoria.
Puede que el precio ya no sea el más bajo del mercado, pero, viéndolo en pocas palabras, el valor se mantiene. Y en 2025, esa puede ser la característica más valiosa de todas.
