¿Tienes curiosidad por saber cómo será el coche del futuro que ya está disponible hoy en día? Imagínese un sedán eléctrico con una autonomía de hasta 870 kilómetros, una aceleración a cien en menos de tres segundos, un interior del que no se avergonzaría ni siquiera un Mercedes Clase S y un precio más Dacia que Audi. Zeekr 7x: probablemente el coche eléctrico más subestimado de esta década.
Zeekr es una marca creada por el gigante automotriz Geely, la misma empresa que también posee volvo, un niño de medio año, Loto y inteligente. Pero aunque viene de China, es Zeekr 7x Más europeo en el fondo que muchos coches europeos "auténticos". Fue desarrollado en Suecia, diseñado bajo la guía de un diseñador español y adaptado exclusivamente a clientes europeos, lo que significa menos experimentos de diseño “espacial” y más elegancia, ergonomía y pragmatismo. El coche está construido sobre la plataforma modular de última generación SEA (Sustainable Experience Architecture), que permite el uso de baterías de 800 voltios, lo que aporta resultados sorprendentes en términos de carga y rendimiento.
El Zeekr 7x mide 4,865 metros de longitud y tiene una distancia entre ejes de casi tres metros, lo que significa que ofrece un habitáculo lujoso incluso para los pasajeros traseros. El aspecto exterior es clásicamente deportivo, con líneas limpias, una firma luminosa agresiva y detalles minimalistas que no se ven estropeados por imitaciones baratas de cromo o plástico.
Zeekr 7x: Cuando los números se convierten en una canción: capacidades que toman el control
Hay tres configuraciones básicas del Zeekr 7x, pero olvídate del clásico “básico” como sinónimo de “pobre”. Incluso el modelo básico de tracción trasera ofrece 421 caballos de fuerza (310 kW) y una batería de 100 kWh fabricada con química de fosfato de hierro y litio (LFP), conocida por su excepcional durabilidad y seguridad. Esta configuración permite una autonomía de hasta 688 kilómetros según el estándar chino CLTC, lo que supone unos 610 kilómetros según el más realista WLTP.
Si quieres aún más, existe una versión Long Range, también con tracción trasera, con una batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) que permite hasta 870 kilómetros de autonomía (CLTC) o unos 720 kilómetros WLTP. Para los adictos a la adrenalina, existe el modelo Performance con tracción a las cuatro ruedas y dos motores que juntos desarrollan 645 caballos de potencia (475 kW). ¿Aceleración a 100 km/h? Sólo 2,84 segundos. Y todo esto sin que el motor ruga ni los escapes salpiquen.
Zeekr 7x: Más rápido que el café: carga revolucionaria
Una de las características más impresionantes del Zeekr 7x es su velocidad de carga. Todos los modelos están construidos sobre una arquitectura de 800 voltios que permite Carga rápida de CC hasta 292 kW. Esto significa que podrás cargar tu batería de 10 % a 80 % en tan solo 11 minutos – lo que es más rápido que una parada media en una gasolinera. Si a esto le añadimos Carga estándar de CA de 22 kWObtenemos uno de los vehículos eléctricos más flexibles para el uso diario y a largo plazo.
A modo de comparación: el Porsche Taycan tarda unos 22 minutos en cargarse y el Tesla Model 3 un poco más. Zeekr 007 se lleva así la corona EV de producción de carga más rápida en el mundo.
Un interior donde la alta tecnología se encuentra con el zen
Si el exterior parece Zeekr 7x Limpio y elegante, el interior lleva las cosas a un nivel completamente nuevo. El tablero está diseñado con un estilo minimalista, pero sin sacrificar la usabilidad. La pieza central es una pantalla flotante de 15,05 pulgadas impulsada por el procesador Snapdragon 8155, lo que significa un rendimiento increíblemente rápido. Un panel de instrumentos digital es estándar, al igual que Pantalla de visualización frontal de realidad aumentada, que proyecta la navegación y otra información directamente en el parabrisas.
Todo ello enriquecido con materiales de auténtico nivel de prestigio. Superficies suaves, piel napa, detalles en aluminio cepillado e incluso madera (según el paquete), y 21 oradores con un sonido cristalino creado por nuestro propio sistema “Zeekr Sound”. Los asientos se calientan, se refrigeran y ofrecen masajes, tanto los delanteros como los traseros, si pagas el paquete adecuado. También hay control de climatización independiente, parasoles eléctricos y mucho espacio para las piernas para los pasajeros traseros.
Experiencia de conducción: comodidad sin concesiones y dinámica suprema
Viajar en el Zeekr 7x es como viajar en un jet privado: silencioso, suave y soberano. La tracción en las cuatro ruedas del modelo Performance garantiza tracción en todas las condiciones, mientras que las versiones con tracción trasera se mantienen excepcionalmente equilibradas y agradables incluso a velocidades más altas. La versión Performance también cuenta con un sistema flexible Suspensión de aire, que baja automáticamente a velocidades más altas, reduciendo así la resistencia del aire y aumentando la estabilidad.
Importante: la asistencia al conductor también está al más alto nivel. El sistema de mantenimiento de carril funciona con suavidad, el control de crucero es adaptativo y capaz de cambiar de carril automáticamente. Todo esto es posible gracias al sistema de piloto automático “Zeekr AD”, que se basa en chips Nvidia Orin-X y utiliza radar, cámaras y LiDAR para una mayor precisión. El sistema de navegación de Zeekr aún no es perfecto (no todo se muestra en detalle en todas partes), pero el vehículo permite enviar comentarios de manera fácil y rápida directamente a los desarrolladores a través de la aplicación o el menú del automóvil.
Y ahora la pregunta de todas las preguntas: ¿Cuánto cuesta?
En China, Zeekr 7x Venta desde 209.900 a 299.900 yuanes, lo que corresponde al rango 27.000–38.000 euros. Por supuesto, los impuestos y homologaciones europeas aumentarán el precio. Según nuestras estimaciones, el precio de entrada en Europa se situará en algún lugar entre 52.000 y 55.000 euros, mientras que la versión Performance con todo el equipamiento podría costar hasta 65.000 euros – lo que todavía es menos que el BMW i4 M50 básico o el Mercedes EQE.
Actualmente, el Zeekr 007 solo estará disponible en mercados europeos selectos: inicialmente Suecia, Noruega y los Países Bajos. Alemania, Austria, Suiza y Eslovenia probablemente tendrán que esperar al menos hasta mediados o finales de 2026.
Conclusión: El coche del futuro, que ya está aquí, aunque (todavía) no esté entre nosotros
Zeekr 7x No es un experimento ni un prototipo conceptual. Se trata de un coche eléctrico real, circulable y de producción, que cumple las promesas de los PowerPoints que la mayoría de marcas europeas todavía utilizan para presentar “modelos del futuro”. Es un vehículo diseñado por datos, necesidades de los usuarios y eficiencia brutal, no la lógica de “hagámoslo más brillante y lucirá premium”.
Sí, el Zeekr 007 se fabrica en China. Pero también es donde se producen los modelos más sofisticados de Tesla, los últimos iPhone y la mitad de los componentes de los coches europeos. Todavía podemos consolarnos pensando que "no es alemán", pero este argumento cada día es más hueco. Porque una vez que te sientas en él, no te importa dónde fue ensamblado. Lo único que importa es que ¿Cómo te sientes en él?.
Y Zeekr 007 parece el futuro. La única pregunta es si estamos preparados para ello.
