El Renault 4 está de vuelta, pero esta vez como crossover eléctrico. Con diseño retro, tecnologías modernas y una plataforma avanzada, el nuevo Renault 4 E-Tech no sólo trae nostalgia, sino también el futuro de la movilidad.
Imagínense ahora: en los años 90, Renault dejó de producir el Katrica, un automóvil que todos conocemos, aunque solo lo vimos en el estacionamiento frente a la tienda. Y ahora, después de casi treinta años, Renault vuelve a poner este nombre legendario en primer plano, pero no es sólo un retroceso al pasado. En lugar de un humilde vehículo popular, obtenemos un crossover totalmente eléctrico que combina diseño retro con tecnologías modernas. Puedes relajarte - los nuevos Renault 4 E-Tech no es simplemente otro reciclaje del pasado. Este es un automóvil que avanza con orgullo hacia el futuro.
Es simplemente un ícono que ha movilizado a generaciones en el pasado. Entre 1961 y 1994, sólo 8.135.424 ejemplares de este popular modelo, lo que lo convierte en uno de los automóviles más producidos en masa del mundo. Diseñado como respuesta al Citroën 2CV, el Renault 4 se convirtió rápidamente en un símbolo de sencillez y utilidad. Su fiabilidad, robustez y adaptabilidad le han valido el éxito en más de 100 países. La gente lo llamaba cariñosamente "katrca", ya que era popular entre familias, agricultores e incluso viajeros debido a su accesibilidad y fácil mantenimiento. Los nuevos Renault 4 E-Tech no sólo intenta revivir este pasado icónico, sino transformarlo para la nueva era eléctrica, manteniendo el espíritu de simplicidad y utilidad que definió al original.
Diseño que cuenta una historia.
El Renault 4 E-Tech conserva las características de diseño reconocibles de su predecesor. A pesar de ser un crossover en esencia, inmediatamente notas algunos detalles icónicos: los clásicos faros redondos, la parrilla de inspiración retro y las luces traseras que recuerdan a un automóvil antiguo. El nuevo hatchback también tiene algunos trucos modernos bajo la manga, como un techo de lona retráctil eléctricamente que es un guiño sutil al pasado.
Con sus dimensiones (longitud 4,14 metros, ancho 1,8 metros y alto 1,57 metros), este nuevo Renault 4 es más grande que los cuatro anteriores, pero sigue siendo compacto para la vida urbana. El chasis alto (7,1 pulgadas o 18 cm del suelo) le permite afrontar bordillos urbanos o desafíos todoterreno con facilidad. Y hablando de llantas, todos los vehículos vienen con llantas de 18 pulgadas: el compromiso perfecto entre estilo y funcionalidad para un crossover de este tamaño.
Interior: retro por fuera, moderno por dentro
Al entrar, el nuevo Renault 4 nos recibe con una mezcla de pasado y futuro. El tablero es familiar: de hecho comparte el interior con su hermano, Renault 5 – lo que significa que nos volvemos digitales Pantalla de 10,1 pulgadas delante del conductor y una pantalla táctil central de 10 pulgadas. Aún quedan algunos botones físicos (¡menos mal!), que agradarán a aquellos a los que no les guste todo lo que se esconde en los menús en pantalla.
A diferencia del coche original, donde apenas había espacio para dos adultos y algo de equipaje, el nuevo Renault 4 ofrece 420 litros de volumen de maletero. Y gracias a una distancia entre ejes de 2,62 metros, los pasajeros de los asientos traseros tendrán mucho más espacio para las piernas que el original, suficiente para viajes cortos a la ciudad o viajes de fin de semana.
Dos motores, dos baterías: elija sabiamente
La tecnología moderna se esconde bajo el chasis retro. El nuevo Renault 4 E-Tech estará disponible con dos versiones de motores eléctricos. El motor básico desarrolla 121 caballos (90 kW) y 225 Nm de par, más que suficiente para conducción urbana. Pero si necesitas más potencia, puedes optar por una versión más potente con 148 CV (110 kW) y 245 Nm de par. Esta versión alcanza los 100 km/h menos que 8,5 segundos – que no es exactamente una aceleración superdeportiva, pero es más que suficiente para el uso diario.
Renault también ofrece dos baterías: 40 kWh y 52 kWh. Este último permite una autonomía de hasta 400 kilómetros según el ciclo WLTP, y el más pequeño hasta 300 kilómetros. Cuando la batería se agota, el cargador de CC de 100 kW puede cargar hasta 80 % en 30 minutos: tiempo suficiente para tomar un café y navegar rápidamente por las redes sociales.
Una mirada al futuro con un toque del pasado.
En el nuevo Renault 4 E-Tech, el pasado y el futuro se unen de una manera que seguramente fascinará tanto a los aficionados a la vieja escuela como a aquellos que buscan un coche eléctrico moderno y con carácter. Con un generoso equipamiento que incluye sistemas de asistencia al conductor, frenado regenerativo con un solo pedal e incluso capacidad de carga inversa (¡sí, tu gato puede alimentar tu casa en caso de emergencia!), este pequeño crossover ofrece mucho más que simple nostalgia.
El precio aún no se conoce, pero teniendo en cuenta el avance tecnológico y el equipamiento, se puede esperar que el nuevo Renault 4 E-Tech se sitúe entre los crossover urbanos como el Renault Captur y el Peugeot e-2008. Con el precio muy similar. Renault 5. Llegará a las carreteras eslovenas el próximo verano y, como todo parece, será uno de los más zde emocionantes innovaciones eléctricas, que nos espera en 2025.
resultado final, Renault 4 E-Tech demuestra que un coche puede preserva tu alma, aunque su mecánica está completamente renovada para la nueva era. Y si funciona tan bien como el gato original, rápidamente se convertirá en el favorito de una nueva generación de conductores.
