Esta vez, Citroën atacará evidentemente el mercado de los utilitarios deportivos con su propio know-how, ya que no dependió de "contratistas" externos para la producción del Aircross. El concepto de vehículo utilitario deportivo, que impresiona por su innovador exterior, ha tomado prestados algunos "movimientos" del C4 Cactus, y el interior, aunque minimalista, pero tecnológicamente, es de otro mundo. Sin embargo, se trata de un vehículo híbrido que puede recorrer hasta 50 kilómetros únicamente con electricidad.
Concepto tamaño mediano SUV Citroën Cruz aérea, un diseño en ángulo atrevido C4 Cactus, irradia una energía muy especial. No sólo el color rojo, sino también el colorido habitáculo anuncian que soplarán nuevos vientos en el mundo de los SUV. Pero Aircross no es sólo una forma, también es una fuerza útil. En materia de vertederos e inteligencia tecnológica. Pero vamos en orden. 4,58 metros de largo, la carrocería de 2,1 m de ancho y 1,8 m de alto se mantiene por encima del suelo mediante neumáticos "cubos" de 22 pulgadas (275/45 R 22), quienes no parecen deponer las armas frente a ningún terreno.
Aunque el Aircross y el C4 Cactus son mundos fundamentalmente diferentes, los unen unos revestimientos especiales en los laterales, excepto que en lugar de goma ("airbump": protección contra impactos), el Aircross ideó bolsillos de "aire" de aluminio ("Alloy Bump": protección contra colisiones hecha de aluminio gomaespuma) y entradas de aire añadidas para una mejor aerodinámica. Además del revestimiento, también destacan los paragolpes delantero y trasero, mientras que la zaga es aún más atractiva luces con efecto 3D.
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En su interior encontramos una pareja Pantallas de 12 pulgadas y compatibles uno de los cuales es portátil (se convierte en tableta). Los asientos son cómodos, "dispersos" y cada uno equipado con su propio altavoz y micrófono, porque Citroën considera la comunicación entre los pasajeros como uno de los pilares de la conducción. Usamos una caja de cambios mediante el mando giratorio, y los pilares (marco de la puerta) son más ricos para un par de cámaras de internet, para que podamos capturar cada parte de la ruta y compartirla con otros mientras conducimos.
Y si nos adentramos más bajo el capó. Él se encarga del manejo. Tecnología "híbrida enchufable", que está propulsado por un motor de gasolina 1.6 THP de 160 kW y 275 Nm de par. La propulsión híbrida enchufable montada en la parte trasera está equipada con un motor eléctrico de 70 kW con un par de 200 Nm. lo alimenta batería de iones de litio, que se puede conservar "como" en casa tomas de corriente (16 A) y al cabo de tres horas y media está "lleno como un tambor". Juntos, Citroën Aircross puede 313 caballos de fuerza (230 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
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