DevBot no es un modelo del fabricante de juguetes danés Lego de la serie Lego Technic, DevBot es un prototipo funcional de un auto de carreras eléctrico autónomo para el nuevo campeonato de automovilismo Roborace, en el que competirán autos de carreras sin piloto. Aunque es un coche de carreras autónomo, el DevBot tiene un asiento para el piloto, ya que está hecho básicamente para probar software y otros equipos y, en consecuencia, una mejor comprensión del vehículo que usarán los equipos en el campeonato, que comenzará. en unos buenos seis meses.
coche de carreras
El Aston Martin Vantage GT8 es un coche de carreras con licencia de carretera. Por él corre sangre azul de carreras, ya que proviene del auto de carreras V8 Vantage GTE (que compite en el Campeonato FIA WEC). Es el V8 Vantage más potente y ligero jamás creado, gracias a su carrocería de fibra de carbono y sus líneas aerodinámicas. Esta combinación sólo significa una cosa: características de conducción aún mejores.
¿A ti también te aburre la Fórmula 1? Pero quizás la pasión por la fórmula despierte en usted el nuevo campeonato mundial dentro de la Fórmula E (una serie donde saltan chispas eléctricas en lugar de vapores de gasolina), anunciado por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), llamado Roborace. ¿Y qué tiene de especial este campeonato? Se llevará a cabo sin conductores y puedes ver el audaz concepto del auto de carreras con más detalle a continuación.
El McLaren 650S GT3 se presentará al público en general por primera vez en el Salón de Ginebra, donde llega con un excelente paquete. De hecho, el nuevo coche de carreras de McLaren ya infundió miedo en los huesos de la competencia en su debut en la carrera de resistencia de 12 Horas de Bathurst en Mount Panorama en Australia, ya que no sólo ganó, sino que también estableció un récord de vuelta, que ahora se sitúa en 2 minutos y 1.286. segundos.
En sus 62 años de historia en las carreras, Porsche ha creado un nombre que es la envidia de muchos. Todos los modelos que alguna vez cruzaron primero la línea de meta fueron exhibidos por Porsche este septiembre en el exclusivo evento Porsche Rennsport Reunion V, al que asistieron hasta 1.400 Porsche. Pero ahora ha llegado el momento de abrocharse los cinturones y disfrutar del modo de conducción en primera persona en 20 Porsche diferentes que encarnan 62 años de historia automovilística de esta famosa marca alemana.
El Opel Astra TCR es la nueva máquina de Opel para los circuitos de carreras, más concretamente, para la serie de campeonatos internacionales TCR (Touring Car Racing). El corredor para carreras cortas y de resistencia como las 24 Horas de Nürburgring es la versión más cara del nuevo Astra, pero no podrás aparcarlo en el garaje de tu casa, aunque (principalmente por costes) los alemanes han intentado hacer que se desvíe lo menos posible de la versión de producción. Pero las adiciones a la aerodinámica, el motor, etc., siguen siendo demasiado "excesivas" para las carreteras normales.
En el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2015, el automóvil más caro de la historia de Lotus, el Lotus 3-Eleven, el sucesor del modelo 2-Eleven de 2008, hizo su debut público mundial. Así que tiene sentido que también sea el más rápido. Se puede conducir hasta 290 km/h, y de 0 a 100 km/h tarda menos de tres segundos. Tiene una carrocería extremadamente liviana y completamente nueva, y habrá dos versiones disponibles: una lista para las pistas de carreras y la otra para las carreteras normales.
Chevrolet está preparando una serie muy especial de vehículos Corvette Z06, el Corvette Z06 C7.R, con el que rinde homenaje al éxito en competición de este modelo. Es un auto de carreras que será homologado para uso en carretera y solo se producirán 500 ejemplares. Estará disponible en un color negro tranquilo y, como novedad, la versión cupé o cabrio también se puede pedir en el exclusivo color amarillo ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' y la carrocería se puede adornar con motivos gráficos de su elección.
En Nueva York, Subaru presentó un auténtico gato deportivo con un motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros, motor que la marca también utiliza en los modelos BRZ Super GT con los que compite en Japón. Con accesorios aerodinámicos, Subaru Tecnica International ofreció un vistazo al futuro y, sobre todo, de lo que es capaz esta marca de automóviles japonesa.
Ameriško zagonsko podjetje Lyons Motor Car bo na newyorškem avtosalonu 2015 predstavilo pošastno vozilo LM2 Streamliner, ki potegne do neverjetnih 467 km/h, pri stotici pa je v pičlih 2.2 sekundah. Čeprav gre za koncept, ki povrh vsega ne prihaja iz kakšne uveljavljene tovarne, pa imena, kot so Koenigsegg in Pagani dajejo upanje, da v prihodnosti LM2 Streamliner prevzame naziv najhitrejšega avtomobila na svetu.
La IndyCar es un deporte de motor un poco menos conocido en nuestro país, porque desde el otro lado del Atlántico oímos hablar sobre todo de la serie NASCAR. Pero la versión americana de la Fórmula 1, que tiene una historia turbulenta a sus espaldas, poco a poco está volviendo a la senda de su antigua gloria. A pesar de gastar mucho menos dinero en autos de carreras que también son significativamente más restringidos que sus hermanos de F1, Honda y Chevy han producido las carrocerías más resistentes del mundo. Los corredores de IndyCar no sólo libran batallas más reñidas y emocionantes, sino que ahora también lucen mejor que los de la reina del automovilismo.
En la temporada 2015 de Fórmula 1, diez equipos competirán por el título del campeonato. Entre ellos estaba el equipo Manor Marussia, que esperó hasta las doce y cinco por una entrada de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). De lo contrario, veremos caras viejas, pero solo en lo que respecta a los nombres de los equipos, porque el campeonato de la reina del automovilismo de este año trae mucha sangre fresca, ya que los equipos han rejuvenecido no solo los autos de carrera, sino también a sus pilotos. . El más joven entre los corredores de F1, Max Verstappen (Toro Rosso), tenía 17 años históricos cuando hizo su debut.