La tendencia de los SUV urbanos es tan fuerte que, tras el modelo ID.3, Volkswagen anuncia el primer SUV eléctrico de su gama, será el ID.4.
volkswagen con modelo ID.4 su oferta incluye un vehículo totalmente eléctrico del segmento de más rápido crecimiento en el mundo, es decir, clase compacta todoterreno-es en. En el futuro, el automóvil se producirá y venderá en Europa, China y más tarde también en EE. UU.
“El ID.4 representa una evolución eléctrica en el diseño”, él dijo Zyciora, Responsable de Diseño del Grupo Volkswagen. “Su diseño exterior es limpio, fluido y potente. Tiene un efecto poderoso y confiado de alguna manera nueva. Esto se debe principalmente al estilo de diseño aerodinámico y uniforme de nuestra familia ID., que estamos trayendo al segmento SUV por primera vez con el modelo ID.4. Esto significa que las transiciones suaves funcionan de la mano con bordes definidos y definidos. Para el diseño, se siente como si hubiera sido moldeado por el viento. Al mismo tiempo, la modernidad del ID.4 se puede ver en los característicos faros y los gráficos de luz que los conectan".
Además, un buen diseño siempre es funcional: en un coche eléctrico, la resistencia del aire es uno de los factores clave para la autonomía. "La evolución eléctrica en el diseño del ID.4 significa que nos hemos tomado muy en serio los aspectos aerodinámicos", explicó el jefe de diseño en la empresa. ID.4 logra un excelente coeficiente de resistencia al aire: 0,28. El papel más importante en esto lo desempeña la forma básica fluida de la carrocería y el habitáculo, que está fuertemente atraído hacia la parte trasera. Luego hay muchos detalles que se realizan con mucha precisión. Por ejemplo, las unidades de luces traseras junto con el gran deflector de aire en el borde del techo aseguran que el flujo de aire se interrumpa agradablemente.
Como parte de su estrategia "Transformar 2025+", la marca Volkswagen invertirá 11 mil millones de euros en movilidad eléctrica para 2024. El ID.4, el primer SUV completamente eléctrico de Volkswagen, es el segundo modelo después del ID.32 que se basa en la nueva Plataforma Modular de Vehículos Eléctricos (MEB). Esta plataforma está diseñada solo para accionamiento eléctrico y, gracias a su estructura compacta, ofrece una gran cantidad de espacio interior. Porque bajo coeficiente de arrastre (0,28) y el sistema de batería ID.4 ampliable permite una autonomía de más de 500 kilómetros (según criterios WLTP).
Todoterreno nuevo llegará primero al mercado con tracción trasera, y luego también seguirá tracción eléctrica en las cuatro ruedas. La batería de alto voltaje, que está instalada en la base sándwich de la carrocería, garantiza un centro de gravedad bajo y, por lo tanto, óptimo para la dinámica de conducción y una distribución muy equilibrada de las cargas por eje.
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