El KTM X-Bow GT4 ha estado compitiendo en varias series de carreras desde 2015 y ha sido mejorado aún más para la próxima temporada 2018. KTM y Reiter Engineering han unido fuerzas para realizar una revisión exhaustiva del X-Bow, siendo el principal impulsor de la mejora una reducción significativa en los costos de funcionamiento del X-Bow.
A Ingeniería Reiter están convencidos de que ningún coche es más rápido y más barato que Ballesta GT4 en un exigente Competición de resistencia VLNA pesar de la buena relación calidad-precio, quieren mejorarla aún más. Mientras que otros 60 coches de competición tienen cajas de cambios que duran alrededor de 5.000 kilómetros, el nuevo X-Bow tendrá una caja de cambios que podrá durar. 10.000 kilómetros recorridos mientras llevaba 700 Nm de par.
Los ingenieros han mejorado varios componentes del chasis, ampliando la vida útil de las piezas a aproximadamente 20.000 kilómetros recorridosIncluso hicieron un cálculo según el cual por kilómetro de competición que pasan 3,9 eurosTambién mejoraron control del motor de computadora, fusibles y muchos otros componentes. El X-Bow GT4 tiene sólo 999 kilogramos y lo conduce Motor Audi TFSI de 2 litros, que tiene 360 caballos de fuerzaEl precio sin impuestos es 152.360 euros, y planean producirlo para la primavera. 15 ejemplares Este tenaz atleta. Si quieres uno, date prisa y cómpralo, porque la producción ya está agotada para febrero.
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