El ya agresivo SUV crossover Lamborghini Urus obtuvo un diseño aún más audaz y bastante potencia adicional.
lamborghini urus ya es lo suficientemente agresivo según la configuración de fábrica, pero para algunos todavía no es suficiente. Los procesadores lo tomaron en sus manos Mansory, que se encargó del refinado diseño y pa MTM, que agregó algunos caballos de fuerza más a un motor ya poderoso. El rediseño de Mansory agregó ángulos aún más agudos y enormes tomas de aire al Urus. Los deflectores de aire también forman parte del paquete aerodinámico, en el centro del cual domina la terminación del triple tubo de escape.
Los expertos de MTM agregaron turbinas más grandes al Urus, mejoraron los colectores de admisión y reemplazaron el filtro de aire. La transmisión automática ZF también necesitaba una actualización para manejar las cargas adicionales. Mediante el procesamiento, lograron "producir" kar 1001 caballos de fuerza, logrando así la misma cantidad de caballos de fuerza que el primer Bugatti Veyron. El procesamiento contribuyó solo 1250 nm de par, que está limitado electrónicamente, ya que, de lo contrario, podría sobrecargar una caja de cambios ya sobrecargada. Lamentablemente, no conocemos las cifras de rendimiento, pero si sabemos que el Urus original necesita pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h, podemos concluir con seguridad que es maldita respuesta rapida.
