G-Wagen eléctrico de Mercedes: El arte del lujo con un toque de barro que no quiere que lo llames EQG

El EQG está electrificado con una batería de 116 kWh, que con 432 kW (580 hp) garantiza que tendrás suficiente energía para atravesar la jungla o el tráfico de la ciudad (si realmente es necesario). 1.164 Nm de par son suficientes para arrancar árboles de raíz (aunque nunca lo hagas, por supuesto). Y para aquellos que os preocupe la velocidad, este saltador eléctrico acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,7 segundos, y su velocidad máxima está limitada a 180 km/h (112 mph). Teniendo en cuenta que esta caja está diseñada como un armario de herramientas, son cifras bastante impresionantes.

El EQG admite carga rápida de CC de hasta 200 kW, lo que permite que su poderosa batería de 116 kWh se cargue del 10% al 80% en aproximadamente 32 minutos. Esto significa que mientras usted toma un breve descanso para tomar café, su EQG ya se está preparando para su próxima aventura. No es la carga más rápida de la industria, pero es suficiente para garantizar que no serás el último en cargar con un cargador rápido.

Habilidades de campo que incluso Bear Grylls aprobaría

EQG está diseñado para que pueda seguir manteniendo su estatus de ícono incluso en la naturaleza. Es capaz de superar obstáculos de agua de hasta 850 mm (33 pulgadas) de profundidad y persistir en pendientes de hasta 35 grados como una tenaz cabra montés. Sin mencionar la innovación "G-Turn" de Mercedes, que permite al vehículo realizar un giro en U completo en el acto, porque ¿por qué girar cuando puedes girar todo el auto fácilmente?

Los ángulos de entrada y salida son elementos clave que determinan la capacidad todoterreno de un vehículo, ya que le permiten abordar de manera segura y eficiente colinas y descensos empinados sin causar daños a los bajos u otros daños. El Mercedes G-Wagen EQG eléctrico cuenta con ángulos impresionantes: el ángulo de entrada es de 32,0 grados, el ángulo de salida es de 30,7 grados, lo que, junto con el ángulo de frenado de 20,3 grados, garantiza que el EQG pueda afrontar fácilmente terrenos accidentados y exigentes.

Su diseño robusto con suspensión delantera independiente y eje trasero rígido no es sólo decorativo. El tren de aterrizaje está revestido con una placa protectora de carbono que protege la preciosa batería de los ataques de piedras en el campo, como Napoleón y sus soldados.

Un interior donde la naturaleza se une al diseño

En el interior del EQG, el lujo clásico de Mercedes sigue reinando. El conductor cuenta con una pantalla digital de 12,3 pulgadas con el sistema MBUX, y el pasajero puede agarrarse al legendario mango cuando se enfrenta a desafíos todoterreno inesperados. La verdadera estrella, sin embargo, son las pantallas de los asientos traseros, que permiten a los pasajeros ver su serie favorita o dos mientras el EQG supera obstáculos naturales.

¿Y el precio? Prepare sus cuentas bancarias

Partimos de 142.621,50 euros ($152.184,27), que no es poco, pero tratándose de un SUV eléctrico que combina lujo y prestaciones, el precio puede incluso estar justificado. La primera edición o "Edition One" se venderá por 192.524,15 euros ($205.432,89). Porque ya sabes, lo primero siempre es un poquito más caro.

El Mercedes EQG es un vehículo para aquellos que quieren comerse su caviar incluso en la cima de una montaña deshabitada. Sin embargo, queda la pregunta de si la mayoría de estos vehículos algún día abandonarán las carreteras pavimentadas. De todos modos, Mercedes demuestra que un futuro eléctrico puede ser tan robusto y prestigioso como su pasado impulsado por gasolina. Quizás un poco más.