La ofensiva tecnológica de China continúa. ¡El NIO EP9 es el coche eléctrico más rápido del mundo! Los productos chinos nunca han sido un concepto de calidad, pero de la noche a la mañana no solo captaron la conexión con Occidente, sino que también lo superaron de muchas maneras, ¡y a la derecha! Los teléfonos inteligentes son un buen ejemplo. Ayer copiaban, hoy innovan. Ahora han retomado el negocio del automóvil con el mismo celo. La prueba la tiene la empresa NextEV, que presentó en la galería Saatchi&Saatchi de Londres el coche eléctrico NIO EP9, del que se dice que es el coche eléctrico más rápido del mundo.
una empresa emergente SiguienteEV dice ser NIÑO EP9 El coche eléctrico más rápido del mundo. Está viniendo con de China, el de China, a la que le encantaba mirar con los ojos entrecerrados a Silicon Valley y hacer copias baratas de las innovaciones allí.
Muchos de sus productos tecnológicos huelen fuertemente a productos de criaderos de delicias tecnológicas. Ahora aparentemente otros empezarán a admirarlos. El NIO EP9 es el coche eléctrico más rápido del mundo.
Al menos eso es lo que dicen los números. Ya el 12 de octubre de 2016 se supone que es famoso. el circuito de Nürburgring Un circuito de 21 kilómetros condujo en un tiempo récord, es decir, 7 minutos, 5 segundos y 12 centésimas de segundo, batiendo así en 17 segundos el récord eléctrico anterior (7 minutos y 22 segundos). También rompió recientemente el récord del curso. en el circuito Paul Ricard en Francia.
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¿Y cuál es el punto? súper deportista ¿Agradecer a EP9 por marcar nuevos hitos como apuesta? Cuatro motores eléctricos y un cuarteto de cajas de cambios que entregan a las ruedas un megavatio de potencia o increíble 1360 caballos. Algunos ni siquiera pueden alcanzar los 100 km/h durante este tiempo, y el EP9 de 0 a 200 km/h (!) dispara en sólo 7,1 segundos. Puede acelerar hasta alcanzar la velocidad 313 km/h.
Lleva dos baterías de iones de litio, que requieren dos para cargarse 45 minutos. El alcance eléctrico de una bestia vestida de piel de fibra de carbono (que es un 70 por ciento más ligero que el acero), equivale a 427 kilómetros. Debido al diseño aerodinámico con tres alas activas, que se encargan de la presión al suelo con fuerza. 24 mil newtons, el coche queda literalmente pegado a la carretera mientras conduce.
Galería - Superdeportivo eléctrico Nio EP9:
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