El nuevo BMW Serie 2: el clásico familiar sigue siendo un monovolumen

Es posible que los crossovers y los SUV hayan conquistado Europa y la mayor parte del mundo, pero eso no ha impedido que Mercedes presente la segunda generación del Clase B. Tui BMW cree que todavía hay suficiente demanda de los clientes para justificar la segunda generación del monovolumen de lujo. , que es el nuevo Serie 2 Active Tourer con importantes cambios de diseño.

El monovolumen compacto de lujo cuenta con una enorme parrilla en forma de riñón que evoca fuertes recuerdos de la parte delantera del X7. Los riñones están rodeados por faros LED más elegantes, que están disponibles opcionalmente con tecnología de matriz adaptativa. El perfil revela manijas de las puertas y espejos laterales de nuevo diseño, y los tamaños de las ruedas varían de 16 a 19 pulgadas. En la parte trasera, una punta de escape está integrada debajo del parachoques para una apariencia más limpia, mientras que las luces traseras ahora son más delgadas, siguiendo el modelo de la Serie 3.

En comparación con su predecesor, el modelo de segunda generación es 32 milímetros más largo (a 4386 mm) y 24 mm más ancho (a 1824 mm), mientras que la distancia entre ejes se mantiene sin cambios en 2670 mm. Tiene una altura de 1576 mm y un ancho de vía delantero y trasero de 25 mm (1586 mm delante / 1586 mm detrás). El coeficiente de arrastre a 0,26 se reduce considerablemente.

El interior ha sido completamente rediseñado para introducir el sistema operativo iDrive 8, ahora con una pantalla de conductor digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil de información y entretenimiento de 10,7 pulgadas. El reposabrazos central alargado incluye botones de inicio/parada y de peligro, junto con una pequeña palanca de cambios automática, un freno de estacionamiento electrónico y un control de volumen giratorio. La consola "flotante" ha liberado espacio debajo que puede usarse para almacenamiento.

Dado que es una minivan, la practicidad está en primer plano. Los asientos traseros se mueven hasta 13 centímetros hacia adelante y se pueden plegar en una disposición de 40:20:40, y el volumen de carga varía de 470 a 1.455 litros. Un portón trasero eléctrico es parte del equipo estándar, al igual que un sistema de control de clima automático de dos zonas. Los clientes pueden optar por un techo panorámico de vidrio, un sistema de audio Harman Kardon y un inversor para conectarse a la electricidad por una tarifa adicional.

En cuanto a los motores, la línea comienza con el modelo 218i con una unidad turboalimentada de 1.5 litros que produce 136 caballos de fuerza (100 kilovatios) y 230 newton metro de torque. Se trata de una buena aceleración de 0 a 100 km/h en nueve segundos y una velocidad máxima de 214 km/h. El modelo superior con la denominación 220i con 170 CV (125 kW) y 280 Nm, en este caso la marca de 100 km/h cae en 8,1 segundos, y la velocidad punta aumenta hasta algo menos de 221 km/h.

El modelo 223i de cuatro cilindros utiliza una unidad más grande de 2.0 litros con 218 hp (160 kW) y 360 Nm, lo que le permite al Serie 2 Active Tourer alcanzar los 100 km/h en 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 241 km/h. .

BMW no se ha olvidado de las unidades diésel, ya que también hay un 218d con un motor de 2.0 litros y 4 cilindros que produce 150 hp (110 kW) y 360 Nm. Esta minivan premium construida en Leipzig tarda 8,8 segundos en alcanzar los 100 km/h y alcanza los 220 km/h.

Los cuatro envían potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades y saldrán a la venta en Europa a partir de febrero de 2022. Unos meses más tarde, la gama del Serie 2 Active Tourer se ampliará para incluir dos híbridos enchufables. modelos, uno de los cuales es el 230e, también con xDrive y un estilo más deportivo.

¿Y los precios? El BMW Serie 2 seguirá siendo el BMW más asequible de la gama.