La introducción de la marca S-Class siempre es algo especial en el mundo del automóvil, ya que nos lleva a los simples mortales a un futuro no muy lejano. Las tecnologías del presente, que se encuentran en este coche, son tecnologías que disfrutaremos dentro de unos años. Por tanto, la presentación de la Clase S es siempre un salto hacia el futuro.
En el mundo del automóvil, se considera una presentación clase S también una presentación de innovaciones en la industria automotriz. Un salto hacia el futuro, ya que la mayoría de estos se encuentran en vehículos regulares antes de una década. Esta es también la razón por la cual la presentación del nuevo Mercedes-Benz es un evento tan crucial en la industria automotriz. Y siempre algo especial.
A primera vista, no ha cambiado mucho. ¡Pero las apariencias engañan! La nueva clase S ha presentado una lista de nuevas innovaciones tecnológicas y de ingeniería que prometen hacer que este ícono del lujo sea aún mejor. Algunos de los aspectos más destacados incluyen dos opciones de motor híbrido, una pantalla táctil central masiva, una experiencia actualizada e incluso más personalizada con MBUX y más tecnología de seguridad activa que está en un nivel más alto que nunca. Por supuesto, el lujo y la atención al detalle están a la vanguardia de la Clase S, así como el cuidado de cada pasajero, que vive en él una experiencia de viaje individualizada.
El diseño del coche "sigue" la tendencia de los últimos modelos mercedes benz y la forma familiar solo "conecta" las pautas de moda actuales, que fueron delineadas por MB hace algún tiempo. La cubierta del motor es un poco más larga, los faros delanteros son más nítidos, las llantas son más pronunciadas. En la parte trasera, por primera vez en tres generaciones, hay luces horizontales. Si clase S marca pautas, esta vez se une a este último. Así es clase S, introducido en 2013, anunció un renacimiento del diseño para la marca. Los otros modelos luego siguieron el mismo estilo y en los últimos años delinearon la historia de gran éxito de esta marca y provocaron un renacimiento. Esta es también la razón por la que muchos de nosotros esperábamos más coraje y alguna visión para el futuro.
Las manijas de las puertas ahora están completamente al ras con la carrocería (Tesla S, Range Rover) y hay nuevos "insertos aerodinámicos" en el interior de los espejos para ayudar a mejorar el flujo de aire. Un grupo que contribuye a la increíble coeficiente de arrastre 0.22, lo que convierte a la Clase S en uno de los coches más aerodinámicos del mundo. A modo de comparación, el Tesla Model S tiene un coeficiente de arrastre de 0,24.
Es un poco más grande que su predecesor, pero solo un poco. Sin embargo, tiene menos voladizo delante y detrás de las ruedas, lo que significa que la distancia entre ejes es más larga. Esto hace que el "volumen interior" sea aún más lujoso. Su dinámica de forma externa sigue siendo extremadamente atlética.
Tecnología familiar pero mejorada en primer plano
Todo comienza con un sistema o plataforma de información MBUX, que está en su nuevo nivel en el modelo Clase S. asistente de voz"hola mercedes” ahora es un poco más intuitivo: puede comprender funciones básicas como la conectividad Bluetooth, puede recibir una llamada, cambiar la estación de radio. El sistema debe comprender hasta 27 idiomas diferentes, y además, ahora también lo pueden utilizar los pasajeros de la segunda fila, o cualquier pasajero de clase S.
La tecnología de seguridad es, por supuesto, lo más importante, y la nueva Clase S tiene todas las características de seguridad que ofrece actualmente. Mercedes Benz. La lista incluye frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo con parar y avanzar, asistencia de dirección activa, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de cambio de carril, reconocimiento de señales de tráfico, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero y monitoreo activo de puntos ciegos. Un coche sin embargo, sabe a través de sensores si tiene las manos en el volante, y solo en función de la resistencia de la "fuerza", como antes.
Habrá bastantes opciones bajo el capó, y todas ellas serán híbridas y electrificadas. Básicamente, estará disponible un motor de seis cilindros, que junto con un sistema híbrido suave se exprimirá por sí solo. 429 caballo potestades, y los ocho cilindros s 469 caballos. Ambos utilizarán una transmisión automática de nueve velocidades.
El precio de entrada del nuevo Clase S rondará 100.000 euros, ligeramente por encima del precio actual del modelo básico. Las ventas comenzarán en principios de 2021, cuando también podremos ver los primeros ejemplos en las carreteras eslovenas.
