El nuevo Volkswagen Multivan T7 ha estado en proceso durante bastantes años, pero finalmente ha visto la luz del día. El llamativo diseño coincide con el que se ve en los automóviles de la familia ID. La nueva generación está lista para la electricidad, en forma de híbrido enchufable.
Nuevos volkswagen multivan t7 estará disponible por primera vez como enchufable híbrido. Una combinación TSI de 1.4 litros motor y motor eléctrico con potencia 85 kilovatios, se encargará de la energía total del sistema 160 kilovatios (215 cv). Batería con capacidad 13 kWh Se instalará en los bajos del coche, y por el momento aún no se conocen los datos sobre su rendimiento. Además de la electrificación, seguirán estando disponibles los motores clásicos de gasolina y diésel.
volkswagen multivan t7La esencia de Multivan está, por supuesto, en su usabilidad. En comparación con su predecesor, es un poco creciendo, y en la versión extendida ofrece 4.053 litros compartimiento de equipaje. También es nuevo el diseño modular, donde los asientos traseros individuales son flexibles y se pueden quitar rápidamente. El interior permite no solo el transporte, sino también un verdadero trabajo de oficina, ya que los asientos de la segunda fila se pueden girar hacia atrás. 180° y así crear un ambiente de conferencia. Lo más destacado de la usabilidad de Multivan, agrega esta vez también multifuncional mesa de centro.
Los pasajeros estarán contentos con el techo de cristal opcional, y la parte delantera ha recibido un lavado de cara. digital renovaciones compartimiento del conductor y del pasajero. Medidores digitales en tamaño 10,25 pulgadas todavía mantiene compañía 10 pulgadas pantalla para las necesidades del sistema de infoentretenimiento. también está disponible descriptivo pantalla, que es la primera vez que aparece en vehículos comerciales Volkswagen. Para los entusiastas del audio, hay un sistema de sonido Harman Kardon, s 14 altavoces y fuerza total 840 vatios. Cuidará de una mayor seguridad en la carretera 34 varios sistemas y asistentes.
