¿Qué sucede cuando la precisión alemana se une a la escena del tuning y a la sed de adrenalina? Nace el Opel Frontera GRAVEL: un anuncio de cuatro ruedas de que los SUV eléctricos no son sólo para centros comerciales.
El Opel Frontera de producción, el último miembro de la familia SUV electrificada de Rüsselsheim, promete una gran cantidad de usabilidad, espacio y estilo alemán para la conducción diaria. Pero si estás buscando algo más que simplemente un viaje para ir y volver del colegio, aquí llega un concepto que sorprenderá incluso a los fanáticos de los coches más empedernidos: el Opel Frontera GRAVEL.
Es un modelo conceptual basado en el eléctrico de producción Frontera, con esteroides añadidos en forma de ruedas todoterreno BORBET CWE de 7×16 pulgadas, un cabrestante, faros LED adicionales, una caja de techo Thule y un diseño que incluso Mad Max envidiaría. GRAVEL fue creado en colaboración con los expertos en tuning BlackFish y XS; este último también celebrará su estreno público en la XS Carnight Wörthersee el 30 de mayo.
Datos técnicos: electricidad dura para terreno blando
El Frontera Electric viene con un motor eléctrico de 83 kilovatios (113 CV) y una batería de 44 kWh, que permite una autonomía de hasta 305 km según el estándar WLTP. El consumo energético se sitúa en unos sólidos 18,2–18,5 kWh/100 km y las emisiones de CO2 son cero. Lo que significa que puedes conducir a través de un charco de barro con una sensación de pura conciencia ecológica sin hacer enojar a nadie.
La configuración GRAVEL está pensada principalmente para “carreteras suaves”. Con un centro de gravedad bajo, un alto torque y una preparación para grava, rocas y surcos, el GRAVEL no es un todoterreno extremo, pero está significativamente más preparado para la "vida fuera del asfalto" que la versión de producción.
Diseño: Cuando te encuentras con el desierto en la carretera
El exterior del Opel Frontera GRAVEL es un auténtico shock visual: una combinación de techo y capó en negro mate, lámina especial “Desert Stone”, detalles en naranja en los retrovisores, parachoques, alerón y logotipo Opel Blitz. En resumen, nadie lo confundirá con un todoterreno de alquiler en la intersección.
Detalles como cajas de herramientas laterales, un cabrestante y un arsenal de iluminación adicional dejan claro que la GRAVEL está hecha para aventureros. O al menos para aquellos que desearían serlo.
Interior: La función se une al contraste de colores
En la cabina XS, los especialistas continúan con la misma filosofía: robusta pero cómoda. Microfibra y costuras de color naranja en los asientos, un tapizado del techo en color negro y un carácter interior claramente expresado: aquí el conductor no está protegido del mundo, sino invitado a él.
Conclusión: Un SUV con carácter urbano y corazón de grava.
El Opel Frontera GRAVEL es más que un nuevo modelo: es una declaración de intenciones. Los SUV eléctricos no son necesariamente estériles. GRAVEL rompe prejuicios y demuestra que un coche eléctrico puede tener un aspecto atractivo, estar preparado para la aventura y no contaminar al mismo tiempo.
Por ahora es solo un auto de exhibición, pero si la respuesta es buena (y con este diseño lo será), podemos esperar una versión de producción que llenará el vacío entre los crossovers demasiado urbanos y los SUV demasiado hardcore.
¿Precio? Si entra en producción, se puede esperar un precio un poco más alto que el de un Frontera normal (cuyo precio inicial se espera que ronde los 28.000 €), pero significativamente menos que el de un Land Rover Defender. En resumen: un candidato interesante para cualquiera que quiera un poco más de... macadán en su vida.
