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Porsche Panamera Sport Turismo: más práctico que un coche familiar

Porsche Panamera Sport Turismo

Porsche ha añadido una nueva versión de carrocería a la familia Panamera. Sport Turismo fue diseñado por Mitja Borkert. Es práctico, con mayor volumen del maletero y un concepto de asientos 4 + 1. Es el primer Panamera de cinco plazas.

Si usted está buscando un Porsche orientado a la práctica y no hueles todoterrenos, es Panamera Sport Turismo la elección correcta. Hasta cinco versiones tendrán su estreno mundial en el salón del automóvil en Ginebra. habrá una elección Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diésel, Panamera 4 E-Hybrid y Panamera Turbo.

Puedes poner cualquier cosa en el Porsche Panamera Sport Turismo.
Puede caber mucho en el Porsche Panamera Sport Turismo.

El Porsche Panamera Sport Turismo es el modelo más flexible de su clase, como lo adorna increíble funcionalidad y variabilidad. Sí, todavía estamos hablando de Porsche. el esta presumiendo con una tapa de maletero grande, y el tronco en sí está agrandado. el volumen es 520 litros, que es 20 más que el sedán deportivo. Si abate los asientos traseros, 40 : 20 : 20 – el volumen aumenta en 50 litros, y si los respaldos traseros se derrumban, salta a 1390 litros. También viene bien bajo margen de carga, que se levanta del suelo solamente 628 milímetros.


El salpicadero digitalizado impresiona Cabina avanzada de Porsche y sistemas avanzados de asistencia como Porsche Inno Drive con regulación automática de velocidad y distancia. Todos los modelos están equipados de serie con el sistema PTM, es decir, tracción total activa con embrague multidisco controlado electrónicamente. También es estándar en los modelos S. suspensión neumática adaptativa con tecnología de triple capa. Mide de largo 5 metros (5.049 milímetros), 1,9 metros de ancho y 1,4 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes se fijó en 2,95 metros. se lo pusieron llantas de 12 pulgadas.

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Una parte trasera interesantemente redondeada que llamará la atención.
Una trasera curiosamente redondeada que llamará la atención.

Desde el comienzo de la puerta trasera (pilar B), el Sport Turismo es completamente único en términos de diseño. Hasta la velocidad 170 km/h el deflector de aire aerodinámico reduce la resistencia del aire y, a partir de esta velocidad, se mueve automáticamente en un ángulo que contribuye a mejorar la estabilidad de conducción y la dinámica lateral. Es el primer Panamera con banqueta trasera de tres plazas o concepto de asiento 4 + 1 (o como decimos, el primero de cinco plazas), de los que las dos plazas exteriores están diseñadas como asientos individuales. Por un cargo adicional, está disponible en una versión de cuatro plazas con asientos traseros ajustables eléctricamente. El Porsche Panamera Sport Turismo estará disponible del 7 de octubre de 2017 en adelante, con cinco motores prestados de sedanes deportivos. Los precios del Panamera 4 Sport Turismo (243 kW/330 CV) parten de 97.557 euros, del Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (340 kW/462 CV) de 112.075 euros, del Panamera 4S Sport Turismo (324 kW/440 CV) a 120.048 euros, el Panamera 4S Diesel Sport Turismo (310 kW/422 CV) a 123.975 euros y el Panamera Turbo Sport Turismo (404 kW/550 CV) a 158.604 euros.

Galería – Porsche Panamera Sport Turismo:

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porsche.com

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