Porsche presenta los nuevos Porsche Cayenne 2024 y Cayenne Coupe renovados con un lavado de cara, una cabina rediseñada y mejoras en el tren motriz. El Turbo GT tope de gama ahora cuenta con 650bhp, y toda la línea recibe la última tecnología y mejoras de rendimiento.
El tan esperado Porsche Cayena 2024 y Coupé Cayena finalmente han hecho su debut después de una extensa campaña teaser. Con un exterior renovado, un tablero rediseñado y mejoras significativas en el tren motriz, se espera que los últimos modelos Cayenne lleguen al mercado este verano, y ahora se aceptan pedidos en los Estados Unidos y en Tegorvich en Europa. El estreno oficial tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Shanghái, que se está volviendo nuevo para el mundo del automóvil. Salón del Automóvil de Ginebra.
Debajo del capó es básico Porsche Cayena 2024 sigue estando equipado con un motor V6 turbocargado de 3.0 litros que ahora proporciona 348 caballos de fuerza (260 kW) y 368 lb-ft (498 Nm), un aumento de 13 hp y 36 lb-ft con respecto al modelo anterior.
Para los más conscientes del medio ambiente, el Cayenne E-Hybrid utiliza un V6 turboalimentado combinado con un motor eléctrico más potente de 174 hp (130 kW). La potencia total del sistema alcanza así 463 caballos de fuerza (345 kW), una modesta mejora de 8 hp. La capacidad de la batería aumenta a 25,9 kWh de los 17,9 kWh anteriores. Lo cual elogiamos y es imprescindible para un automóvil de este tamaño y forma. Aunque aún no se han revelado las estimaciones de alcance, el nuevo cargador de CA de 11 kW permite una carga en el hogar en menos de dos horas y media.
Porsche Cayena S tiene ahora motor V8 de 4.0 litros con un turbocargador doble que reemplaza al anterior V6, produciendo 468 hp (349 kW) y 442 lb-ft (598 Nm). Este aumento de 34 hp y 37 lb-ft permite que tanto el modelo estándar como el cupé aceleren de 0 a 100 km/h (0-60 mph) en 4.4 segundos con el paquete Sport Chrono opcional. La velocidad máxima es de unos impresionantes 272 km/h (169 mph).
Está en la parte superior de la gama. Cayenne Coupé Turbo GT equipado con 650 caballos de fuerza (484 kW) motor V8 biturbo de 4.0 litros, que es 19 hp más que su predecesor. Esta bestia puede alcanzar los 100 km/h (60 mph) en solo 3.1 segundos y cuenta con la velocidad máxima 304 km/h (189 mph). El Turbo GT también viene de serie con dirección en las ruedas traseras, suspensión neumática, frenos compuestos de cerámica y tubos de escape de titanio.
Sistema actualizado Gestión activa de la suspensión de Porsche (PASM) forma parte del equipamiento de serie de los modelos pimentón, S y E-Hybrid, con nuevos amortiguadores de dos válvulas, que ofrecen niveles separados de rebote y compresión para mejorar la gestión de cabeceo y balanceo. Un sistema de suspensión neumática opcional, estándar en el Turbo GT, promete una diferencia más pronunciada entre los modos de conducción Normal, Sport y Sport Plus.
En el exterior Porsche Cayena 2024 conserva el aspecto familiar con algunas mejoras clave. Diseño de matriz LED Los faros ahora son equipo estándar, acompañados de un nuevo capó y guardabarros rediseñados. En la parte trasera, hay nuevas luces traseras con una altura uniforme en la parte trasera, y tres nuevos colores se unen a la paleta: Algarve Blue Metallic, Montego Blue Metallic y Arctic Grey.
Porsche Cayenne Coupé ofrece un paquete deportivo ligero opcional que reduce 32,7 kg (72 libras) vehículo. Los detalles de este paquete se revelarán más adelante.
En el interior, el tablero del Cayenne 2024 se ha rediseñado por completo, con un tablero independiente y curvo. Panel de instrumentos digital de 12,6 pulgadas para el conductor Los controles del volante permiten cambiar sin problemas entre los modos de visualización, mientras que una nueva palanca a la izquierda controla los sistemas de asistencia al conductor. La asistencia para cambio de carril y la asistencia para mantenerse en el carril ahora son estándar.
Renovado consola central incluye estándar 12,3 pulgadas pantalla de infoentretenimiento, con la palanca de cambios ahora ubicada en el tablero entre las dos pantallas. La sección de la esquina de la consola contiene una combinación de interruptores y botones capacitivos para control de climatización. Porsche también incluye una bandeja para el teléfono inteligente del conductor con 15 vatios carga inductiva
Está disponible como nueva opción en el lado del pasajero del tablero pantalla de 10,9 pulgadas. Esto permite que el pasajero opere el sistema de navegación o Transmitiendo videoen Una capa de pantalla especial asegura que el conductor no pueda ver la pantalla del pasajero, evitando distracciones.
Con todas estas actualizaciones y la última tecnología, podrán Porsche Cayena y Cayena Coupé 2024 impresionó tanto a los entusiastas como a los conductores ocasionales. A medida que los modelos lleguen a los mercados de todo el mundo, podemos esperar que estén disponibles más detalles e información sobre precios en euros. Independientemente del idioma, el entusiasmo por la nueva línea Cayenne es universal.
