El Salón del Automóvil de Frankfurt nos sirvió otra delicia, esta vez mucho más accesible para nosotros, los simples mortales. El nuevo Renault Mégane RS es más agresivo que nunca y además esconde más bajo el capó que nunca. Uno de los "hot hatch" más apasionantes del segmento C cuenta ahora con un nuevo motor y, por primera vez en la historia, es posible elegir entre transmisión manual o automática.
Nuevos Renault Megane RS predstavlja najbolj športno različico Renaultove limuzine v segmentu C. Velika novost je novi 1,8-litrski turbinski motor, ki nadomešča starega 2-litrskega turbinca. Novi motor zagotavlja 280 caballos de fuerza, zanj pa si lahko izberemo manual de 6 velocidades menjalnik ali 6-stopenjski dvosklopčni automático menjalnik s predstavnimi ročicami ob volanu in možnostjo “control de lanzamiento“. Če si želite še več moči, počakajte do konca prihodnjega leta. Takrat se bo namreč med nas pripeljal še Megane RS v različici Trophy, ki ponuja 300 caballos de fuerza.
A vendar je treba vso to moč nekako prenesti na cesto, kar je še posebno zahtevno pri avtomobilih, ki so gnani na prednji kolesni par. Zaradi tega Megane RS uvaja štirikolesno krmiljenje in bo na voljo z dvema različnima nastavitvama podvozja Taza y Deportes. Na izbiro bo 5 voznih profilov, zaradi katerih bo Megana RS precej lažje uporabljati v vsakdanjih razmerah. Ob kopici asistenčnih sistemov bo Megane RS prav soliden vsakodnevni avtomobil. Na ceste bo zapeljal spomladi prihodnje leto, kar pomeni, da se lahko avtomobilskim navdušencem že začnejo cediti sline.
LEE MAS: KDO JE HITREJŠI? ZOE E-SPORT VS. FORMULA R.S. 16
Galerija slik: Renault Megane RS
Más información:
renault.si
