Hoy, el fabricante británico revela el nuevo Aston Martin DB12, marcando una nueva era para el fabricante de automóviles con mucha más potencia, mejor dinámica y un nivel aún más alto de comodidad interior.
Aston Martin está tan orgulloso de su nuevo producto - aston martin db12, describiéndolo como el primer super tourer del mundo y "el modelo DB más completo y perfecto" en la historia de la compañía. Pero para responder a su pregunta más importante de inmediato: no, todavía no hay noticias sobre la potencia V12. Es decir, el V8 biturbo de 4.0 litros, originario de Mercedes-AMG, se ha optimizado recientemente. Sin embargo, ahora proporciona mucha más potencia que antes, lo que hace que el DB12 sea aún más potente que el DB11 V12.
Aston Martin afirma que ha realizado varias revisiones significativas al motor V8 para hacerlo más capaz que antes. Estos incluyen perfiles modificados del árbol de levas, relaciones de compresión optimizadas, turbocompresores de mayor diámetro y enfriamiento mejorado gracias a un sistema de enfriamiento completamente rediseñado con dos refrigeradores posteriores adicionales en la parte superior del radiador principal. El Aston Martin DB12 también es el primer modelo DB que cuenta con un diferencial trasero electrónico que puede pasar de completamente bloqueado a completamente abierto en solo unos pocos milisegundos. Este motor V8 está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Toda esa potencia requiere una suspensión que pueda manejar el aumento de las fuerzas, razón por la cual Aston Martin presenta sus amortiguadores adaptativos de próxima generación y barras estabilizadoras más rígidas. Hay tres modos de conducción disponibles: GT, Sport y Sport+, con mayor capacidad de respuesta y rigidez. En el modo más sobrio y en el modo confort, dice el fabricante, la conducción es cómoda y ofrece “una navegación sublime pero ágil”.
Cuando se trata de diseño, el Aston Martin DB12 ofrece un estilo reconocible pero completamente rediseñado. El frontal está dominado por una enorme parrilla rodeada de otras nuevas. faros LED. Encima de la parrilla está la última versión del emblema de Aston Martin, y debajo hay un divisor frontal completamente rediseñado. El automóvil se asienta sobre ruedas estándar de 21 pulgadas que ocultan discos delanteros de hierro fundido de 400 mm y discos traseros de 360 mm. Los espejos laterales sin marco y las manijas de las puertas empotradas contribuyen a un diseño más elegante y un coeficiente de resistencia más bajo.
Uno de los aspectos más destacados del interior, además de la enorme consola central del conductor y el cuero Alcantara más fino, es el nuevo sistema de infoentretenimiento, completamente diseñado y desarrollado internamente por Aston Martin. Admite conectividad inalámbrica con CarPlay de Apple y Android automático, un nuevo sistema de navegación con conectividad en línea y mapas en 3D, una aplicación móvil y actualizaciones inalámbricas.
