Si alguna vez quisiste conducir el legendario Clase G pero te quedaste estancado cuando viste el precio, tenemos buenas noticias. Mercedes está preparando algo más pequeño, más bonito y –esperamos– más asequible: el Mercedes-Benz Baby G.
El legendario Mercedes-Benz Clase G, conocido por su forma cuadrada, su origen militar y su precio (demasiado) alto, se prepara para la reencarnación en forma de un todoterreno urbano apodado “Mercedes-Benz Baby G” o “Little G”. No, no se trata de un juguete de un huevo Kinder, sino de un proyecto confirmado oficialmente, cuyo lanzamiento está previsto para 2027. De esta forma, Mercedes amplía la familia G y reduce el umbral de entrada al mundo del brutal chic sobre cuatro ruedas.
El proyecto “Baby G” o “Little G” fue confirmado oficialmente por Mercedes-Benz en septiembre de 2023, durante El salón IAA Mobility en Múnich. Fue entonces Ola Källenius, director ejecutivo de Mercedes-Benz, en una entrevista para el periódico alemán Semana del Automóvil reveló que la compañía está desarrollando una nueva versión más compacta del legendario Clase G.
A principios de 2025 se revelaron más detalles sobre el modelo, lo que confirma que el proyecto está progresando activamente como parte de la estrategia de renovación de la línea de modelos más amplia de Mercedes, que incluye 36 modelos nuevos o rediseñados para 2027 – de los cuales 17 eléctricos (BEV) y 19 con motores de combustión interna (ICE).
¿Qué tan grande (o pequeña) será la “G minúscula”? Mercedes-Benz Baby G
Según los primeros renders (que también producimos internamente) y declaraciones de los ejecutivos de Mercedes Benz El nuevo Baby G será fiel al Clase G original de 1979 en términos de diseño: eso significa una distancia entre ejes corta, parachoques pronunciados, una gran distancia al suelo y un encanto retro-futurista. Pero no dejes que la palabra "bebé" te engañe: este pequeño será más grande que Suzuki Jimny y competirá con vehículos como el Jeep Wrangler, Ford Potro cerril e incluso brújula jeep. Lo que significa: lo suficientemente grande para las aventuras, pero lo suficientemente compacto para los cafés de la ciudad y los espacios de estacionamiento estrechos.
Electricidad en la caja
Aunque Mercedes aún no ha confirmado todos los detalles técnicos, todo indica que el Baby G será eléctrico. Se basará en la nueva plataforma modular MMA (Mercedes Modular Architecture), que permite una carga rápida de 800 voltios y una autonomía de unos 480 kilómetros (300 millas). También se menciona la posibilidad de versiones gasolina mild-hybrid con un sistema de 48 voltios, pero la mayoría de las fuentes predicen que la "minúscula G" será exclusivamente EV, lo que permitiría a Mercedes simplificar la producción y los costos.
Interior: lujo en una dieta limitada
Se espera que la cabina comparta muchos elementos con la renovada Clase G: esperamos el sistema de información y entretenimiento MBUX con dos pantallas, la nueva plataforma operativa MB.OS, materiales de calidad y una ergonomía cuadrada pero moderna. Con esto, Mercedes apunta a compradores urbanos más jóvenes que quieren el “look G”, pero no necesariamente sus capacidades todoterreno.
Carácter por una razón: ¿sigue todoterreno?
La pregunta que está en el aire: ¿será Baby G capaz de afrontar terrenos reales? El diseño del chasis aún no ha sido confirmado: algunos insinúan una construcción monocasco (lo que significa mejor sensación en la carretera, peor en el barro), otros creen en una versión reducida de la clásica estructura de carrocería sobre bastidor de la Clase G. Pero con su distancia al suelo claramente expuesta y sus voladizos cortos, todavía hay esperanza de que la "G minúscula" sea algo más que un mero accesorio de moda.
Precio: ¿un sueño que puedes permitirte?/
La música más bella para los oídos del mortal medio: el precio. Se espera un precio de partida de alrededor de $55,000 a $65,000 (alrededor de €51,000 a €60,000), que es casi la mitad del precio del G 550 (€140,000 $) y un recorte aún mayor que el AMG G 63 (€179,000 $). Con esto, Mercedes se dirige a los clientes que sueñan con el Clase G pero viven en el mundo real. Competirá en el mercado con el Ford Bronco, el Jeep Wrangler y otros SUV boutique, pero con significativamente más estrellas en el capó.
Conclusión: Prepárate para la “fiebre G”, esta vez en tamaño mini.
Mercedes-Benz Baby G Es más que una simple publicidad: es una decisión estratégica inteligente que democratiza una marca exclusiva. Con un precio que no provoca un infarto y un diseño que conserva el ADN G a pesar de sus menores dimensiones, el Baby G podría convertirse en un éxito entre los aventureros urbanos, los compradores más jóvenes y aquellos que quieren un coche de declaración sin la necesidad de un préstamo para vivir.
Por supuesto, todavía hay algunas incógnitas: el chasis, las especificaciones exactas, el nivel de capacidad todoterreno, pero si Mercedes logra equilibrar adecuadamente el rendimiento, el lujo y el precio, podemos esperar una nueva leyenda G. ¿Quién dice que el lujo tiene que ser grande? A veces basta con simplemente para ver grande.
