El Enyaq Coupé ya muestra cómo es un Skoda con una silueta más estilizada. ¿Pero qué pasaría si la robusta familia Kodiaq recibiera un tratamiento similar? Podría ser algo muy especial... lo llamaremos Škoda Kodiaq Gran Coupé.
Aunque Škoda lleva mucho tiempo apostando por la practicidad, soluciones más espaciosas y un precio moderado en su gama de modelos, hay un nicho en el que (aún) no ha entrado seriamente: el segmento SUV-coupé con el Škoda Kodiaq Gran Coupé. bmw x6, Mercedes GLE Coupé, Audi Q8, e incluso eléctrico Audi Q6 e-tron Sportback Desde hace ya tiempo miman a sus clientes con líneas musculosas y elegancia deportiva. Y aunque el Enyaq Coupe iV ya satisface con éxito esta necesidad en el aspecto eléctrico, nos preguntamos: ¿dónde está su primo de gasolina?
Con la llegada de la segunda generación del Kodiaq, parece que Škoda ha hecho todo lo que sabemos apreciar: más espacio, más tecnología, más eficiencia. Pero cuando profundizamos en el diseño, el Kodiaq sigue siendo un típico SUV familiar. ¿Qué pasa con aquellos que quieren algo más de estilo que toques de diseño cuadrados y ligeramente suecos?
¿Podría el Kodiaq Gran Coupé ser el próximo gran paso?
La idea de Skoda Kodiaq Gran Coupé No es nuevo, pero últimamente está apareciendo con cada vez más frecuencia en los círculos de diseñadores de automóviles y fanáticos de la marca. Siguiendo el ejemplo del Enyaqa Coupé, que, con su línea de techo más baja, parte trasera más elegante y alerón trasero más pronunciado, apunta a compradores que quieren un poco más de glamour, parece que una versión del Kodiaq con una línea más dinámica sería el sucesor lógico. Quizás sólo esté destinado a tener mejores motores y más equipamiento.
Por el momento no hay confirmaciones oficiales, pero no es difícil ver que el mercado está pidiendo un modelo así. Incluso si miramos a los competidores:
- Volkswagen ID.5 (como su primo ID.4 coupé)
- Audi Q6 e-tron Sportback
- BMW X4 / X6
- Mercedes GLC Coupé / GLE Coupé
Todos siguen la receta: tomar un SUV, “aplanarlo” visualmente y añadirle un toque de lujo deportivo. Y mirémoslo en pocas palabras: las ventas están creciendo.
¿Qué debe tener el Kodiaq Gran Coupé?
Si siguiéramos la nueva generación del Kodiaq (lanzada en 2023), esperaríamos lo siguiente:
- Longitud aproximada de 4,76 metros (como el Kodiaq actual)
- Gama de motores: 1.5 TSI con híbrido suave, 2.0 TDI con tracción total e híbrido enchufable con una autonomía de hasta 100 km (62 millas) en modo eléctrico
- Interior con pantalla de 13 pulgadas, nuevas opciones de infoentretenimiento y asientos con masaje
- El maletero es ligeramente más pequeño que en el Kodiaq clásico (debido a la línea coupé), pero sigue siendo práctico.
¿Diseñador? Elementos más deportivos, luces traseras más delgadas, tal vez incluso una tira de luz estilo Enyaq. La pregunta sigue siendo: ¿Škoda utilizará finalmente el logotipo “ŠKODA” iluminado en esta versión?
El Enyaq Coupé es la prueba de que Škoda también puede ser elegante
Desde 2022, el Enyaq Coupé iV demuestra que la marca sabe crear formas más emocionales sin perder su alma práctica. Está disponible con baterías de hasta 77 kWh, con una autonomía de hasta 570 km (354 millas), y las versiones RS más potentes alcanzan los 250 km/h (155 mph) y aceleran hasta los 100 km/h (62 mph) en 6,5 segundos. Ya no es sólo un “coche familiar”, es un estilo de vida sobre 4 ruedas.
Si Škoda puede crear un SUV coupé eléctrico con carácter, ¿por qué no trasladarlo al mundo de la combustión interna?
Conclusión: Kodiaq Gran Coupé: ¿por qué no existe todavía?
Desde una perspectiva de mercado, moda y tendencias, el Kodiaq Gran Coupé sería un éxito. El Enyaq Coupé ya es un éxito, la línea deportiva-elegante se vende mejor que la clásica. Entonces, ¿por qué no existe todavía una versión de gasolina o diésel con una carrocería similar?
Aunque todavía no hay información oficial, entre bastidores, probablemente Skoda ya esté pensando en ello. Quizás en los próximos años veamos este mismo modelo como respuesta a los deseos de los clientes que quieren una combinación de estilo y utilidad. Y si su precio está por debajo de los 50.000 euros, podría convertirse en uno de los modelos más deseados entre los SUV-coupé.
Hasta entonces... estaremos observando con interés si Škoda muestra sus dientes de "matón".
