Actualmente, está en marcha la tercera temporada del campeonato de Fórmula E, en la que diez equipos con dos pilotos cada uno compiten con autos Spark Racing Technology (SRT), que funcionan con electricidad en lugar de vapores de gasolina. El título lo defiende el equipo Renault e.dams, que también se proclamó campeón en la temporada de bautizo 2014/2015. En la quinta temporada (2018/19), el atractivo campeonato recibe un nuevo automóvil (que también será fabricado por SRT en el futuro), que será aún más aerodinámico, aún más liviano e incluso más eficiente. Conoce al atrevido corredor Spark SRT05E.
Chispa SRT05E está auto, qué equipos campeonato fórmula E esperando en temporada 2018/19. El motivo para cambiar de coche es sencillo. Los vehículos podrán recorrer toda la carrera. sin parada en boxes, porque lo harán baterías Ya es lo suficientemente potente como para durar toda la carrera.
Ahora los pilotos tienen que cambiar de coche durante la propia competición. Además mejor aerodinámica y una carrocería más ligera (el coche de carreras será un 10 por ciento más ligero), el coche de carreras recibirá mejoras de seguridad. el lo conseguira aeropantalla, cristales que protegen adicionalmente la cabeza del conductor en caso de objetos voladores y neumáticos guardabarros, que evitará que los coches de carreras se eleven por los aires en caso de colisión.
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En el campeonato de Fórmula E, todos los equipos tienen marcas de coches Tecnología Spark Racing (FIA recientemente amplió su estatus como "proveedor de equipamiento" oficial del campeonato), pero a la hora de elegir tecnologías, sólo tienen poco margen de maniobra. Los equipos pueden fabricar sus propias unidades de potencia, a su cargo. 50 por ciento más de regeneración (ahora 150 kW, antes 100 kW) pueden ser más creativos en sus tácticas. Se siguen suministrando neumáticos Michelin.
Galería - Coche de carreras Spark SRT05E:
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sparkracingtechnology.com
