El Toyota GR Corolla es definitivamente una compra que también interesa a los coleccionistas, ya que no habrá muchos modelos de este tipo en el futuro. Esta es también la razón por la que estamos felices de experimentar la presentación de los cancelados, aquellos que todavía son conducidos por dinosaurios de vez en cuando.
El Toyota GR Corolla ha sido predicho durante mucho tiempo, desde la introducción del GR Yaris, que inmediatamente alcanzó el estatus de culto.
Esta vez, debajo del capó se encuentra el motor turboalimentado G16E-GTS de tres cilindros y 1.6 litros “idéntico” con 300 caballos de fuerza (224 kilovatios) a 6500 rpm y 370 newton metros (370 newton metros) de torque de 3000 a 5500 rpm. La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de seis velocidades con función de ajuste de revoluciones. El sistema de tracción en las cuatro ruedas GR-Four tiene configuraciones de división de par seleccionables de 60-40, 50-50 y 30-70 delante y detrás, según las preferencias del conductor. Todo exactamente como lo vimos con el Yaris GR.
La presentación de Toyota no ofrece estimaciones de rendimiento, por lo que no sabemos qué tan rápido el GR Corolla alcanza los 100 km/ho cuál es su velocidad máxima. Básicamente, tenemos los datos del mismo propulsor del Toyota GR Yaris, que alcanza los 100 km/h en menos de 5,5 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 230 km/h. El GR Yaris pesa 1.280 kilogramos, frente a los 1.474 kilogramos que pesa el nuevo GR Corolla.
El interior del GR Corolla está dominado por una pantalla de información y entretenimiento digital de 12,3 pulgadas. La pantalla incluye vistas del modo de tracción en las cuatro ruedas seleccionado, la presión del turbo, el indicador de posición de marcha y el tacómetro. El conductor opera una palanca de cambios de tiro corto, que según Toyota tiene una posición "donde la mano del conductor está naturalmente fuera del volante". También hay una pantalla de información y entretenimiento de 8.0 pulgadas en el medio del tablero. Por supuesto, el interior se destaca con varios elementos deportivos, inscripciones y acentos.
Al igual que con el GR Yaris, habrá varios niveles de equipamiento para el GR Corolla. Sabemos que el GR Corolla Core está disponible en blanco, negro y rojo supersónico. En el interior, hay asientos deportivos tapizados en tela y un esquema de color negro y plateado. Un paquete para clima frío está disponible como opción, agregando asientos delanteros con calefacción y un volante con calefacción. El paquete de tecnología incluye navegación, un estéreo mejorado y carga inalámbrica de teléfonos inteligentes. La llamada "Edición de circuito" ofrece mejoras de rendimiento, incluido un techo de fibra de carbono forjado. Esta moldura está disponible en White, Supersonic Red y Heavy Metal. Las pinzas de freno son de color rojo y tienen el logo GR.
No se sabe mucho sobre los precios, ¡pero se sabe que no se venderá en Europa!
