El Volkswagen T-Cross, el SUV más pequeño de Volkswagen, que sorprende tanto por su tamaño como por sus sensaciones, llega a las carreteras y calles de Eslovenia. Estábamos en la presentación de Eslovenia.
Volkswagen T-Cruz es tipico volkswagen y en todos los aspectos. Eso trae excelencia alemana en un segmento SUV urbanos, donde la demanda es actualmente la más alta tanto aquí como en Europa. Pero al mismo tiempo establece estándares completamente nuevos en el ámbito de la seguridad, donde es Por primera vez, la mayoría de los sistemas de asistencia al conductor disponibles de serie. incluido Asistencia frontal (prevención de sobretensiones), Asistente de carril (manteniendo la dirección de conducción), Asistente de punto ciego (detección de punto ciego), etc. Al mismo tiempo, aprovecha al máximo el espacio en unos centímetros relativamente modestos y sorprende por su amplitud. Los diseñadores se inspiraron en el más grande. A Tuareg y copió sus sorprendentes proporciones. Así se creó una bonita historia de diseño, donde, por supuesto, está en primer plano. personalización, ya que solo hay 12 colores y posible individualización a través de paquetes de colores especiales: "Schwartz" y "Naranja energética". Al inicio de sus ventas estarán disponibles dos motores: de 70 kW (95 CV) y de 85 kW (115 CV), que llevan la denominación 1.0 TSI. El precio es por paquete realmente bueno y moderno empieza a ¡15.990 euros!
Interesante y valiente en diseño.
Volkswagen dedicó una cantidad considerable de tiempo a "proceder" y observar el segmento donde más vehículos se venden anualmente aquí y en Europa. La clase donde reinaban hasta ahora asiento arona, Mazda CX-3, Kia Stonic, renault captur, Peugeot 2008 y algunos otros actores menos importantes, consiguieron un nuevo integrante. Y con toda probabilidad, también será el rey de su clase "algún día". Como Golf. También porque los diseñadores se preocuparon por un diseño imaginativo. La zaga parece especialmente valiente, lo que se aleja mucho de lo que estamos acostumbrados en esta marca. Este último esconde un espacio para equipaje bastante grande, que mide desde 385 litros a 455 litros. Aunque las opiniones difieren sobre la parte trasera, ¡nos encanta!
La banqueta trasera es desplazable longitudinalmente, lo que nos permite aumentar el espacio para equipaje. Con el aumento de espacio en el banco trasero, sólo hay espacio para los pasajeros "más jóvenes". Pero la esencia del enfoque de diseño de los diseñadores no fue encontrar espacio en el maletero, sino que realmente prestaron mucha atención a encontrar un espacio en el interior, donde las sensaciones sean realmente buenas y puedan atribuirse a un coche de mayor categoría. clase. Un buen T-Cross de 4 metros y 11 centímetros de largo camina con valentía junto a los suyos 13 centímetros al hermano mayor volkswagen T-Roc, que concretamente le respira en el cuello, tanto en términos de funcionalidad como de estatura.
Básicamente un Volkswagen real.
Volkswagen hace la mayoría de las cosas bien con casi todos sus coches. Y así es con el nuevo. Cruz en T, donde técnicamente todo es como debería ser. En la clase de pequeños crossovers trae “medidor digital”, que también tiene su hermano menor volkswagen polo. Sistema de infoentretenimiento Ya resulta familiar, ya que también se puede conseguir en el Passat, mucho más caro y más grande, o en todos los demás Volkswagen.
Por supuesto, están disponibles todos los posibles accesorios de "información" y "conducción", incluidos con control de crucero por radar y ya con el indispensable cambio automático. Básicamente, es sumamente interesante lo rápido que es el desarrollo y lo que aporta cada nueva generación de vehículos. si por ejemplo T-Roc trajo el sistema Front Assist, al T-Cross solo le queda un buen año a su disposición además de la practicidad antes mencionada todos los sistemas de asistencia establecidos. Por eso también esperan de Volkswagen la calificación de seguridad más alta: 5 estrellas (NCAP).
Sorprendentemente ágil
En la presentación en Eslovenia nos asignaron un vehículo de prueba. Cruz en T con el motor más débil 70 kilovatios (95 caballos de fuerza), pero este último nos sorprendió gratamente a pesar de la transmisión manual de 5 velocidades. Responde muy bien y le gusta acelerar con el sonido típico de un tres cilindros. También sorprende la larguísima cuarta marcha, que prolonga muy bien la quinta para que no te pierdas la sexta. El coche se conduce extremadamente bien. La posición al volante es definitivamente de una clase superior. También lo son las sensaciones de calidad de marcha. El coche también está bien sellado acústicamente y no se oye el sonido del chasis.
En el camino de Ljubljana a Izola, a pesar del modo de conducción de prueba, sólo pasó 6,4 litros de combustible cada 100 kilómetros. Lo cual es una buena información considerando el hecho de que condujimos principalmente por la autopista y que el automóvil se dejó encendido varias veces durante la fotografía real del vehículo. Por tanto, estamos seguros de que el consumo de la mayoría de conductores caerá por debajo seis litros en el uso diario normal. Se trata de una cifra buena, si no una de las mejores, para este tipo de vehículos. La posición en la carretera también es neutra y la longitud relativamente pequeña del coche no se nota, por ejemplo al conducir por la autopista, donde mantiene perfectamente la dirección. Hay cierta inclinación lateral en las esquinas, lo cual es apropiado para la clase. Sin embargo, el coche es predecible y seguro en todo momento y no empuja en ninguna dirección.
Colorida gama de equipos
Básicamente hay tres líneas de equipos disponibles: Cruz en T, La vida y Estilos. Las posibilidades de personalización son realmente enormes, ya que también están disponibles algunos paquetes especiales con los que podrás equipar rápidamente tu futuro T-Cross con los accesorios que más te importen. Y como realmente hay muchas combinaciones, podrás armar una realmente interesante.
El precio comienza en 15.990€ y con algunos accesorios se acercan rápidamente a la veintena. Esta cantidad no es pequeña, pero considerando lo que recibirás en el paquete, es bastante apropiada.
Galería: Volkswagen T-Cross
Más información:
volkswagen.si
