Vuonna 1993 Ford ilmoitti suurelle yleisölle tarjoavansa asiakkaille ensimmäisen maailmanlaajuisen mallin - Ford Mondean, jota myydään muuttumattomana yli 150 maassa ympäri maailmaa. Konsepti tarttui heti ja Sierran seuraajan menestys markkinoilla vain kasvoi. Neljännen sukupolven on siksi "täytettävä isot kengät", minkä se aikoo tehdä suorituskykyisellä ulkopinnalla, runsaalla edistyksellisellä tekniikalla, ajo-ominaisuuksilla ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä hinnalla.
Uusi Ford Mondeo sillä ei käytännössä ole mitään yhteistä edeltäjänsä kanssa suunnittelun näkökulmasta, se näyttää paljon enemmän liittyvältä nykyiseen painopisteeseen ja myös juhlat, josta hän peri nyt tyypillisesti Aston Martinin moottoroitu naamio. Tämä on puettu konkreettiseen määrään kromia, ja sen muoto (tai pikemminkin koko) on vetänyt taakseen erittäin matalan konepellin, joka yhdessä teräväkärkisten ajovalojen kanssa varmistaa myös keskimääräistä lihaksikkaamman ulkonäön, joka puhalletut lokasuojat (jotka hyväksyvät jopa 19 tuuman vanteet) vain vahvistavat sitä.
Myös muu runko näyttää erittäin näyttävältä ja, kuten aiemmin mainittiin, täyteläiseltä, ja sivua hallitsee urheilullinen siluetti, jota vahvistaa sivuikkunoiden kromireunus. Takaosa täydentää hienosti tätä urheilullista kokonaisuutta sekä valojen ulkonäöllä että erittäin litteällä takaikkunalla riippumatta siitä, onko kyseessä jokin kolmesta koriversiosta.
Myös sisältä uusi Ford Mondeo on saavuttanut paljon sekä edeltäjäänsä että sarjan muihin malleihin verrattuna. Fordin valikoima. Matkustamo on ilmava ja tilava, ja sama pätee valtava tavaratila. Kojelaudan materiaalit ovat Blue Oval -malleihin nähden kiitettävää laatua ja miellyttäviä kosketukseen, vaikka paremman vaikutelman saamiseksi on katsottava titaani paketti. Jälkimmäisen lisäksi tarjouksessa on nyt vain halvemmille asiakkaille tarkoitettu perustrendi matkustajien ja vastaavan bisneskirjeen muodossa, kun taas kaikille muille on tarkoitettu rikkaampi varustepaketti.
Varusteiden osalta se kannattaa korostaa suuri digitaalinen näyttö, joka vie suurimman osan kuljettajan edessä olevista mittareista, kummallakin puolella olevat kaksi analogista vain täydentävät sitä. Myös äänieristys on parempi rungon parannusten ja paksumpien sivuikkunoiden ansiosta. Myös ajodynamiikkaa on paranneltu, päällirakenteessa on käytetty enemmän kevyempiä ja kierrätettyjä materiaaleja, joista esimerkkinä on etuosa puskuri valmistettu kierrätyspulloista.
Edistyneen tekniikan ja muiden mukavien varusteiden välillä Ford Mondeo on rikkaampi täysi LED ajovalot, jotka ovat muuten aina saatavilla lisämaksusta, pysäköintiapu uuden järjestelmän mukaan se auttaa myös uutta kuljettajaa poistumaan parkkipaikalta, takarivin matkustajia suojaavat myös ilmatäytteiset turvavyöt, joiden koko kasvaa kriisitilanteessa viisinkertaiseksi.
Moottoreille on valinnanvaraa bensiinin puolella ecoboost-moottorit koko 1,5- tai 2,0 litraa ja teho 118, 150 ja 176 kW, ja dieselin puolelta löydämme kaksi versiota tiedossa 2.0 TDCI aggregoida teholla 110- vastaavasti 132 kW. Myöhemmin rikastuttaa tarjontaa toinen 1,0 litrainen ecoboost kolme sylinteriä 92 kW:n maksimiteholla ja tehokkaimmalla dieselillä kahdella peräkkäisellä turbiinilla, 2,0-litrainen TDCi, jonka teho on 155 kilowattia. Tarjoukseen kuuluu kuusivaihteisen manuaalivaihteiston lisäksi powershift kaksoiskytkin automaatio, versiot s tulee myös lisätä tarjoukseen myöhemmin neliveto.
Hieman myöhemmin asiakkaat voivat tavoittaa hybridi versiot, joka on ensimmäinen sininen soikea malli laatuaan vanhalla mantereella. Voimanlähteenä on hybridi-bensiini-sähkövoimansiirto, joka pystyy maksimaaliseen tehoon 140 kW tai 190 hv, saavuttaa maksiminopeuden 136 km/h ja tuottaa keskimäärin vain päästöjä 99 grammaa päästöt CO2.
LUE LISÄÄ: Uusi Ford Focus muuttuneella ulkoasulla
Maahantuoja kertoo, että titaanivarusteet ja vaunun farmariversio ovat ostajien halutuimpia, ja tänä vuonna niiden odotetaan houkuttelevan riveihinsä 200 ostajaa. 1.5 ecoboost -trendin perusversion hinnat neliovisessa versiossa maksavat 21 170 euroa, viisioviselle täytyy olla maksamaan ylimääräistä noin 600, asuntovaunulle hyvin 2x niin paljon. Halvin diesel versio (myös neliovinen trendi) maksaa vähiten 23 080 euroa.
Lisätietoa mallista:
ford.si/novi_mondeo
