Saksalaisia autoja pidettiin aikoinaan koskemattomina. Mercedes-Benz, tähdellään konepellissä, oli synonyymi arvostukselle, tarkkuudelle ja tekniselle täydellisyydelle. Mutta nykyään, kun teollisuus kamppailee globaalin kilpailun, korkeiden kustannusten ja harhaanjohtavien strategisten päätösten kanssa, saksalaiset autojätit näyttävät liukuvan samaa polkua pitkin, jota Nokia aikoinaan kulki – markkinakuninkaasta pelkäksi alaviitteeksi historiankirjoissa. Saksalaiset automerkit ovat selvässä vapaassa pudotuksessa. Voiko mikään pelastaa heidät?
Liikkuvuus
Kuvittele Mustang, joka ei ainoastaan jyrise suoraan, vaan tanssii kuin turboahtamisen löytänyt luistelija. Ford on yhdistänyt voimansa RTR Vehiclesin kanssa luodakseen vuoden 2026 Mustang EcoBoost RTR -paketin – ensimmäisen tehtaalla driftaukseen rakennetun Mustangin. Se ei ole vain auto, se on rakkauskirje driftailijoille, ripauksella kyynisyyttä ja paljon iloa. Valmistaudu tanssiin, jossa renkaat ovat uhreja ja bensa on paras ystäväsi.
Vihaatko teltan pystyttämistä ja ajatus peräkärrystä saa kämmenesi hikoilemaan? Tutustu Thule Outsettiin – keksintöön, joka yhdistää molempien maailmojen parhaat puolet ilman draamaa ja hikeä.
Kukapa olisi uskonut, että jonain päivänä ostaisimme sähkökäyttöisiä katumaastureita halvemmalla kuin kunnollisen kahvinkeittimen hinnalla? No, tässä sitä ollaan – Leapmotor B10. Hinta alle 30 000 euroa, tilava perheelle, teknologiaa joka on enemmän kuin vain paperilla, ja juuri sopivan kokoinen ajettavaksi kaupungin autotalliin rukoustakaan vailla.
Jaecoo 5 – kiinalainen crossover, jolla on boutique-ilme ja outlet-hinnat. Saatavilla 1.6-turboturboisena bensiinimoottorina tai E5-sähkömoottorina noin 61 kWh:n akulla. Alla: muotoilu, teknologia, todelliset toimintasäteet, hinnat ja onko tämä todella "kuolevaisten mini-Range Rover".
Ennen kuin paljastan kaiken, kelaa teksti taaksepäin – kutsuakseni sinut unelmaan. Kuvittele katumaasturi, joka tuoksuu aavikon tuulilta, mudalta ja vapaudelta – mutta on tarpeeksi pieni, ettei se kamppaile pysäköintipaikkojen kanssa. Toyotan odotetaan paljastavan tämän vision 20. lokakuuta 2025, kun uusi Land Cruiser FJ näkee päivänvalon – "vauvamainen maastosankari", joka pyrkii yhdistämään nostalgian ja todellisuuden. Asetetaanpa tilanne: näkymä edestä, vankka linja, korkea asento, "varoittava luonne". Mutta mitkä numerot tukevat tätä luonnetta? Mennään puoliksi todellisuuden, puoliksi kunnianhimon parissa.
Ford Bronco Sport on legendaarisen Broncon "pikkuveli", joka ei halua vain katsella takaa – ja nyt sillä on uusi kiiltävä lisä: Bronze-paketti mallivuodelle 2026. Ja myönnetäänpä se, maailmassa, jossa katumaasturit tuntuvat yhä useammin uudistetuilta farmariautoilta, joissa on korkeampi katto, Bronco Sport sanoo tällä paketilla selvästi: "Olen edelleen toiminnan kannalla – ja tyylikkäästi."
Geely Starray 2.0T AWD on kuin tuntematon bändi, joka jättää konsertissa varjoonsa päätähdet – näennäisen vaatimaton, mutta kun siihen tutustuu, se hämmästyttää. Tämä kiinalainen C-luokan katumaasturi, jossa on 238 hevosvoimaa, huippuluokan varusteet ja hinta, joka ei vaadi munuaisen myymistä, todistaa, että Geely ei ole enää vain budjettivaihtoehto, vaan vakavasti otettava tekijä. Koska olen ajanut suurta osaa "nykyisestä autokannasta" viime vuosina, sanon: tällä autolla on oma luonteensa. Katsotaanpa, miksi se on aikasi arvoinen – lukemalla tämä artikkeli – ja ehkä jopa harkitsemalla sen ostamista.
Tänä vuonna odotimme Tesla Model Q:ta, 25 000 euron hintaista autoa, joka toisi sähkön lähemmäksi kaikkia. Saimme Standard Tesla Model 3:n 5 000 euroa halvemmalla (noin 35 000 euroa), mutta huhut Q:sta puhuvat kaikkialla tulevaisuudesta. Tesla lupaa aerodynaamisen kaupunkicoupen, joka on hyvin samanlainen kuin Cybercab, mutta jossa on Mazda RX-8:n mallin mukaiset takaovet neljälle matkustajalle ja 600 litran tavaratila. Kun Cybercab-alustalla tuotantokustannukset puolittuvat, odotamme jotain, joka mullistaa liikkuvuuden tulevaisuuden. Onko tämä Muskin läpimurto vuoden 2026 loppuun mennessä?
Jeep Grand Wagoneer on aina ollut synonyymi amerikkalaiselle luksukselle pyörillä – sellainen auto, jonka pysäköit maalaistalosi eteen ja katselet naapuriesi haukkovan henkeä bourbonia siemaillen. Nyt, vuonna 2026, se palaa uudella, sähköisellä sielulla ja yhdellä nimellä: Grand Wagoneer.
Tesla on tehnyt uuden Model Y Standard -mallinsa kanssa sen, mitä mikä tahansa liikkeenjohdon konsultti kutsuisi rationaaliseksi päätökseksi. Se on yksinkertaistanut tarjontaa, vähentänyt tuotannon monimutkaisuutta ja laajentanut myydyimmän sähköautonsa ikonin saatavuutta. Perusmallin Model Y Standard maksaa nyt 39 900 euroa, kun taas seuraava taso – Long Range Premium – maksaa 49 900 euroa. Keskitason versiot, joissa oli pienempi akku, mutta premium-varustelu, ovat kadonneet valikoimasta yhdellä iskulla noin 44 900 euron hintaan.
Kun Mercedes esittelee konseptiauton, aika pysähtyy. Mercedes-Benz Vision Iconic Concept on enemmän kuin auto – se on liikkuva patsas, kunnianosoitus eleganssin kulta-ajalle ja samalla häikäisevä kurkistus tulevaisuuteen, jossa kromista tulee jälleen cooli ja aurinkoiset värit lataavat akkuja.











