Jos olet joskus katsonut syvyyksiin ja syvyys on välähtänyt takaisin LED-matriisiajovaloilla, olet luultavasti juuri seissyt uuden Range Roverin edessä. Maailmassa, jossa autonvalmistajat kilpailevat siitä, kuka saa katumaasturiinsa eniten kromia häikäisemään ohikulkijoita Monacon rantakadulla, Range Rover on päättänyt tehdä jotain täysin erilaista. He ovat luoneet auton, joka huutaa "Olen rikas", mutta tekee sen kuiskaten. Tapaa uusi Range Rover SV Black - ajoneuvo ihmisille, jotka pitävät Batmanin Batmobilea liian värikkäänä ja liian mukavana. Onko se vain yksi erikoiskeräilypainos vai tekninen ylilyönti? Molempia. Ja luultavasti enemmänkin.
Liikkuvuus
Useimmat nykyajan "erikoismalliautot" ovat vain markkinointiosastojen epätoivoinen yritys myydä sinulle tarroja pienen asunnon hinnalla. Yleensä kyseessä on nelivetoinen tylsistyminen uudella merkillä. Mutta joskus, ihan vain joskus, tähdet ovat kohdallaan, Stuttgartin insinöörit juovat tarpeeksi kahvia ja suunnittelijoille annetaan vapaat kädet luoda jotain aidosti sielukasta. Tapaa Porsche 911 Carrera T Formosa - auto, jota ei ole tehty ajettavaksi, vaan tuntettavaksi. Ja valitettavasti et luultavasti koskaan näe sitä omin silmin.
Jos luulet, että paras sijoitus on kryptovaluutta tai osake teknologiayrityksestä, jota johtaa sosiopaatti uima-altaassa, olet väärässä. Todellinen sijoitus on neljällä pyörällä, haisee bensiinille ja jättää todennäköisesti pienen öljytahran autotallin lattialle. Tervetuloa vuoteen 2026 – vuoteen, jolloin shoppailemme silmät auki ja lompakot kiinni. 10 legendaarista autoa vuodelle 2026.
Samalla kun kriitikot kirjoittavat muistokirjoituksia, Tesla tekee voittoja, joista sen kilpailijat voivat vain unelmoida ilman mainontaa ja "myrkyllisen" pomon kanssa. Jos talouslehtien otsikot vuonna 2025 kirjoitettaisiin pelkästään toimittajien tunteiden pohjalta, luulisi luultavasti, että Elon Musk anelee parhaillaan muutosta tehtaan kulmalla Berliinissä, samalla kun Volkswagenin ja BYD:n toimitusjohtajat ajavat ohi kultaisilla vaunuilla. Tarina on selvä: "Tesla on vanha, Tesla on pysähtynyt, Tesla on loppu." Mutta Tesla 2025 on virallisesti autoteollisuuden suurin ihme vuonna 2025.
Ollaanpa rehellisiä. Autoteollisuudesta on tullut hieman... lamautunut viime vuosina. Kaikki valmistajat kilpailevat siitä, kuka tekee vihaisimman, painavimman ja kalleimman sähköjättiläisen, joka vie yhtä paljon tilaa tiellä kuin pieni yksiö. Ja sitten on Citroën. Merkki, joka on ilmeisesti ainoa, joka vielä juo oikeaa viiniä lounastauoilla. He ovat esitelleet Citroën ELOn. Se ei ole auto. Se on liikkuva olohuone, joka ahmi McLaren F1:n ja päätti asua Decathlonissa. Ja tiedättekö mitä? Se on aivan fantastinen.
Jotkut autot ja perävaunut eivät ole tarkoitettu viemään meitä pisteestä A pisteeseen B. Ne on tehty siirtämään meidät toiseen aikakauteen. Entä uusi Airstream? Tämä vie sinut suoraan Yellowstonen keskelle, paitsi että sinulla on mukavampi sänky kuin Kevin Costnerilla.
Aerodynamiikan ja toimintasäteen nimissä täyssähköiset katumaasturit ovat alkaneet muistuttaa saippuapaloja, jotka on jätetty kylpyammeeseen liian pitkäksi aikaa. Ja juuri kun luulimme BMW:n kaapineen kaiken kerman uudella iX3 Neue Klasse -mallilla (joka esiteltiin vain kuukausi aiemmin!), Mercedes heitti tiilen pöytään. Mutta mikä tiilenpä! Uusi Mercedes-Benz GLB on neliönmuotoinen, ylkeä ja näyttää juuri kuntosalilta ulos tulleelta pienemmältä GLS:ltä. Se on auto niille, jotka haluavat sähköauton, mutta eivät halua näyttää siltä kuin ajaisivat avaruuskapselilla. Ja rehellisesti sanottuna, uudella alustallaan ja hulluilla teknisillä tiedoillaan se uhkaa varastaa baijerilaisten lounaan ennen kuin he edes ehtivät avata sitä.
Myönnetäänpä tosiasiat, maailmasta on tullut tuskallisen tylsä. Euroopassa puhutaan sähköpotkulaudoista, kierrätetyistä pilleistä ja siitä, kuinka vegaanisia kojelaudamme ovat. Samaan aikaan Brasiliassa, maassa, jossa "turvaetäisyys" on urbaani myytti ja jossa tiet ovat usein vain löyhä ehdotus kartalla, Mitsubishi tietää edelleen, mitä sana "auto" tarkoittaa. He ovat esitelleet vuoden 2026 Mitsubishi Triton Savanan. Tämä ei ole kaupunki-crossover, joka pelkää päiväkodin edessä olevaa jalkakäytävää. Tämä on kone, joka näyttää siltä kuin se voisi pureskella Toyota Priuksen ja sylkeä sen ulos kierrätetyn kuution muodossa. Ja parasta? Niitä valmistettiin vain 80 kappaletta. Ja ei, sellaista ei voi saada.
Vuonna 2026 auton ostaminen ei ole enää tunteisiin, bensiinin hajuun tai pakoputken jylinään perustuva kysymys. Kyse on älykkyystestistä ja laskimen käyttökyvystä. Jos ostat yrityksenä, olet hullu, jos et osta sähköä. Jos ostat yksityishenkilönä ja asut omakotitalossa, bensiinin vaatiminen on sama asia kuin setelien polttaminen naapurin asunnon lämmittämiseksi.
Volkswagen on käännekohdassa. Useiden vuosien sähköautoaikakauden identiteetin etsinnän, ohjelmistokritiikin ja sisätilojen ergonomisten laiminlyöntien jälkeen saksalaisjätti näyttää palaavan siihen, mitä se on aina tehnyt parhaiten: autojen valmistamiseen ihmisille. Aurinkoisessa Portugalissa Volkswagen ID. Cross 2026 -konseptiauto esiteltiin valikoiduille silmille – auto, joka lupaa korjata menneisyyden virheet.
Ollaanpa rehellisiä. Sähkömoottoripyörät on tähän mennessä jaettu kahteen luokkaan. Ensimmäinen on ne, jotka näyttävät steroideilla toimivilta keittiökoneilta ja joilla on leivänpaahtimen karismaa. Toinen on ne, jotka maksavat yhtä paljon kuin yksiö Ljubljanassa, mutta niillä ei pääse edes merelle lukematta Sotaa ja rauhaa odottaessasi latausasemalla. Mutta näyttää siltä, että hongkongilaiset Barrasin veljekset ovat vihdoin löytäneet Graalin maljan uudella BBM Hiro Streetfighter -projektillaan. Tai ainakin erittäin hyvällä likiarvolla.
Lexus LFA oli kuin tähdenlennon isku – kirkas, kaunis ja pirun lyhyt. Jos elit kiven alla vuonna 2010, jäit paitsi autosta, joka kuulosti kuin enkelit soittaisivat pasuunaa pudotessaan alas portaita. Tänään, rakkaat ystävät, LFA on palannut. Mutta ennen kuin poksautat samppanjapullosi, minun on varoitettava teitä: Yamaha ei ole enää orkesterissa. Uusi LFA on sähköinen. Tarkoittaako tämä maailmanloppua vai jonkin sellaisen alkua, joka sulattaa kasvomme?











