Ruudulliset istuimet, Walkman-aikaiset värit ja 443 hevosta konepellin alla – Mercedes G-sarja on palannut 80-luvulle, mutta vain niille, joilla on siihen varaa. Ja niitä on vain 460. Tämä on sarja - Mercedes G-sarja VAHVEMPI kuin 1980-luvulla.
Jos on auto, joka kantaa tyylillä nostalgiaa, se on uusi Mercedes-Benz G-sarja Painos vahvempi kuin 1980-luvulla. Mutta varokaa – tämä ei ole toinen muodikas retroretke. Se on huolellisesti räätälöity versio, joka vangitsee 1980-luvulla syntyneen ensimmäisen sukupolven G-sarjan (W460) hengen uskomattoman tarkasti. Auto, joka valloitti vuoristopolut tuolloin, valloittaa sydämet tänään – mutta vain rajoitetussa sarjassa 460 kappaletta.
Tämä on Mercedeksen vastaus viime vuoden 500 000 kappaleen tuotantoon liittyvään massainnostukseen. G-luokka. Rakkaus oli niin vahvaa, että he sanoivat: "Antaa sen olla!" Ja luotiin nelipyöräinen aikakone, jossa muistot ratsastavat.
Mercedes G-sarja vahvempi kuin 1980-luvun väripaletti, jonka vain joku, joka on koskaan kuunnellut kasettia, voi ymmärtää
Kaikki alkaa väreistä. Ei näyttävä, ei digitaalisesti kiiltävä – mutta aidosti nostalginen. Agave vihreä Se on maanvihreä mäntyjen ja mutaisten polkujen tuoksussa, Kerma kiinteä on tyylikäs, lähes aristokraattinen valinta kaupunkiseikkailijalle Coloradon beige Siitä tulee mieleen vanhoja safarikuvia, jotka ovat ajan ja auringon kellastuneet. Että! Mercedes G-sarja VAHVEMPI kuin 1980-luvulla!
Jokaista näistä väreistä tukee brutaaleja yksityiskohtia Night Black Magno – etusäleikköstä lokasuojiin ja alustan suojaukseen. Hallitsee konepellin päällä historiallinen Mercedes-tunnusikään kuin se olisi otettu pois vuoden 1983 autotallin ovesta. Selkä? Aito metallinen "Mercedes-Benz" -merkki 1980-luvulta. Älä erehdy – tämä ei ole jälleenrakennus, tämä on renessanssia.
Ruudulliset istuimet, vuoristokartta ja Burmester. Kaikki samassa lauseessa.
Astu sisään Mercedes G-sarjaan VAHVEMMAN KUIN 1980-LUVUA ja aikahyppy on valmis. Istuimet on verhoiltu Dove Grey Plaid -kangas, jonka Mercedes kirjaimellisesti poimi arkistoistaan. Mutta älä anna vintage-näön hämätä sinua - täällä he odottavat sinua valtava digitaalinen näyttö, seuraavan sukupolven navigointi, Burmester 3D-äänijärjestelmä Ja tietenkin langaton Apple CarPlay.
Matkustajan kahvassa tervehtii kyltti ”VAHVEMPI KUIN 1980-LUVUA”, ja kynnykset on koristeltu Schöckl-vuoren topografinen kartta, legendaarinen koekenttä Grazin yläpuolella, jossa jokainen G-sarja todistaa arvonsa. Löydät merkin B-pilarin vierestä “Schöckl todisti” retro-design – yksityiskohta, joka saa kylmäverisimmänkin keräilijän vapisemaan jännityksestä.
Retro-hupun alla – modernia mekaniikkaa ilman kompromisseja
Vaikka kaikki ympärillä huutaa "vanhaa koulua", konepellin alle on piilotettu modernia teknologista runoutta. Asiakkaat voivat valita kahdesta versiosta: G450d kuusisylinterisellä dieselillä tai julmasti tehokkaalla G 500 3,0 litran turbobensiinimoottorilla.
G 500 palvelee 443 hv (330 kW) ja 560 Nm vääntömomentti (413 lb-ft), mikä katapultoidaan hänet sataan tuumaan 5,3 sekuntia – mikä on yllättävän nopea ajoneuvolle, joka on yhtä pitkä kuin kaksi teinipäätä. Molemmissa tapauksissa teho välitetään 9-vaihteinen automaattivaihteisto, kaikkien kolmen tasauspyörästön lukon ja legendaarisen tuella 4MATIC-käyttö.
Joten jos odotat tämän retrokauneuden pysyvän asfaltilla, olet vakavasti erehtynyt. Tämä on edelleen G – ja G ei tunne rajoja.
Miksi sinulla pitäisi olla sellainen? Koska niitä on vain 460.
Puhumme autosta, joka ei ole vain ajoneuvo – se on lausunto. Keräilyesine. Keskustelua joka pysäkillä. Hinta? Se alkaa klo 160.055 €, mutta jokainen euro on hetkensä arvoinen tien päällä, autotallissa tai keräilyvitriinissä. Tässä numerossa ei ole tilaa rationaalisuuteen – kyse on tunteista, estetiikasta, historiasta ja unohtumattomasta kokemuksesta.
Ja kyllä, jos mietit, mitä "VAHVEMPI KUIN 1980-LUVUA" tarkoittaa, kerro meille: se tarkoittaa, että olet valmis muuhun kuin vain kyytiin. Olet valmis elämään auton kanssa, joka on kestänyt ajan kokeen – ja jopa parantanut sitä samalla.
