Pagani Huayraa on pidetty suurenmoisesta esittelystään vuonna 2011 lähtien sellaisena hyperauto-luokassa, joka voi helposti pitää "Mr. Too Much" -titteliä. Huayra ei ollut vain auto, mutta sillä oli vain vähän kilpailua, vaan enemmänkin nelipyöräinen peto, joka näytti siltä kuin se olisi juuri paennut jonkun hullun tiedemiehen laboratoriosta. Uuden iteraation, Pagani Huayra R Evon, saapuessa Pagani näyttää päättäneen, etteivät he ole täysin eläneet Frankenstein-fantasioitaan.
Yhteistyössä kilpajoukkueen kanssa HWA AG, joka ei ilmeisestikään tunne sanaa "tarpeeksi", Pagani puristi vielä enemmän voimaa lipunkantajastaan. Huayra R Evo, jonka massa on 1 060 kiloa, tarjoaa nyt jouluillallista monimutkaisemman monokokin reseptin, joka on valmistettu materiaaleista, jotka kuulostavat avaruusaluksen ainesosien luettelosta. Päivitetty jousitus lupaa, että auto liukuu asfaltilla kuin balerina, ja sydäntä edustaa V12-R Evo -moottori, joka voi tuottaa jopa 900 hv ja 770 Nm vääntömomenttia, kuin se olisi juuri vapautunut. helvetistä.
Huayra R Evossa on Codalunga-avokatto, joka antaa autolle sellaisen näköisen kuin se olisi juuri palannut tulevaisuudesta kertoen meille, että vuonna 2050 kaikki autot näyttävät avaruusaluksilta. Ja aerodynaaminen sarja varmistaa, että tämä peto pysyy tiessä kuin klovni ilmapalloonsa. Suunnittelun inspiraatiota on selvästi haettu kaikesta nopeasta ja pyöristä, IndyCar-kilpailijoista Le Mansin legendoihin, mikä tarkoittaa, että Huayra R Evo voisi luultavasti ajaa seiniin halutessaan.
Tämän hirviömäisen tehon käsittelemiseksi Pagani varusti ajoneuvoon jarrujärjestelmän, joka voi todennäköisesti pysäyttää ajan, ja renkaat, jotka oli suojattu renkailla, jotka näyttävät olevan jonkun, joka on katsonut liian monta sci-fi-elokuvaa, kehittämä. Huayra R Evo on niin tehokas, että se tarvitsee todennäköisesti oman postilaatikon FIA-postia varten.
Pagani ei ole vielä julkistanut tuotanto- tai hinnoittelulukuja, mikä tarkoittaa, että meidän kaikkien on tyytyä kyllä Huayro R Evo ihailemme turvallisen etäisyyden päästä ja haaveilemme siitä, millaista olisi, jos voisimme pysäköidä sellaisen autotalliimme. No, ainakin siihen asti, kunnes löydämme tavan myydä munuainen mustalla markkinoilla autolla, joka todennäköisesti maksaa enemmän kuin pieni saari.
